tag:blogger.com,1999:blog-48886888711927074622024-03-12T23:56:44.327+01:00Didi 26 bauen Build Didi 26Bau der von Dudley Dix entworfenen Didi 26 <br>
Build a Didi 26 with plans from <a href="http://www.dixdesign.com/26didi.htm">Dudley Dix</a>Andreas Heertschhttp://www.blogger.com/profile/14398969045647890043noreply@blogger.comBlogger54125tag:blogger.com,1999:blog-4888688871192707462.post-24836439508670757552018-06-29T10:44:00.015+02:002023-08-12T16:37:25.440+02:00Neue GeschichteTiny ist nun fertig - und es beginnen <a href="https://mens.ch/?page_id=33" rel="nofollow" target="_blank">neue Geschichten</a>.<br />
Tiny wiegt 1700 Kg, davon 460 Kg Blei im Kiel (27%)<br />
Bauzeit gut 3 Jahre (meist an Wochenenden)<br />
Kosten: dreimal so viel, wie erwartet (mit Werftmiete und Werkzeug, ginge sicher billiger, wenn man nicht so edles Zubehör kauft).<div><br /><div><div style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="2560" data-original-width="1440" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6L3kX0DeT0mCVGeXJqOUhAZ0ttP1irCLNWTSJ_StICuCEYsh3-gdr9GM8qW54sGLWNfRp7P8VCURYDNyAF5t7VByIrNBuT9ZnwGg75F7SE_hoSQK16wxjN4xkU3n-c9bVL76iJEKauIw/s320/20200702_144657.jpg" /></div><div>3 Jahre später:</div><div><br /></div><div>Tiny hat nun mehr als 2500 sm hinter sich. Das meiste hat sich gut bewährt. </div><div><br /></div><div>Was wir hätten besser machen können: </div><div><ul style="text-align: left;"><li>Der Rumpf hätte mehr Epoxyd-Harz gebraucht! (Unterwasserschiff wurde nun professionell neu gemacht 15'000€)</li><li>Die Kielflosse sitzt zu eng im Kielkasten. Jedesmal beim Hochziehen habe ich Angst, dass es irgendwo "peng" macht und etwas reisst. (siehe unten....)</li><li>Das Ruder knarrt in der Aufhängung. Es hat etwas zuviel Spiel. und wie sich <a href="https://tiny-2020.blogspot.com/2020/07/houston-weve-had-problem.html" rel="nofollow" target="_blank">gerade</a> zeigte: Die Schweissnähte der Aufhängung waren zu schwach und sind gerissen: In Wind und Welle maneuvrierunfähig: Distress-Notruf</li></ul>5 Jahre später: <br /><ul style="text-align: left;"><li>Auch der Kiel wäre mit mehr Harz besser dran gewesen. Er klemmte schliesslich so, dass ich Angst hatte er werde den Kielkasten sprengen. Nun wurde er in einer Werft in Kiel ausgebaut: Bleibombe mit der Kettensäge längs durchgeschnitten, dann mit Hau-Ruck (Wagenheber und Kran) noch oben herausgezogen: Das Laminat konnte man einfach abwickeln! Eiche und Epoxy ist keine gute Kombination. Mahagony wäre besser gewesen. Die Finne musste über Wochen (bis in die nächsten Ferein hinein) getrocknet werden, es war sogar die Frage, ob man sie nicht ganz ersetzen solle. Nun wird sie aufgerauht und neu laminiert.</li><li>Der Fuss des Mastes knickte zusammen, die Wanten hingen durch: zu weiches Holz</li><li>Die Fussreling aus Buche: Keine gute Idee - Buche taugt nicht für den Schiffbau. Reling sitzt nicht fest.</li></ul><div>6 Jahre Später:</div><div><ul style="text-align: left;"><li>Die Umlenkrollen für die Reff- und Mainsail-Leinen sind <a href="https://tiny-2023.blogspot.com/2023/07/krafte-summieren-sich.html" rel="nofollow" target="_blank">ausgerissen</a>. Es geht ohne viel besser!</li></ul></div><div>Aber sonst finden wir die Konstruktion (abgesehen von der gewollten Übertakelung - wir fahren oft mit Reff 1) gut: Ein schnelles Boot (wir fahren bei wenig Wind der viel grösseren Konkurrenz mitunter davon) das ab 4 Bft ins Surfen kommt, aber gegen Welle schnell stampft. </div></div></div><div>Ab 6 Bft trauen wir uns nicht mehr auf Wasser. <a href="https://tiny-sailing.blogspot.com/2018/08/oskarshamn.html" rel="nofollow" target="_blank">Wenn es uns doch erwischt</a>: Vorm Wind nur mit Fog.</div><div><br /></div><div>Der Motor braucht für lange Strecken einen Generator >2KW (Honda BF22) und das schnelle <a href="https://www.torqeedo.com/de/produkte/zubehoer/ladetechnik/schnellladegeraet-1700-w----power-24-3500-26-104/2210-00.html">Ladegerät</a> von Torqeedo, dann lädt der Generator auch während der Fahrt unter Motor (1KW, 4kn) die Batterie auf. Allerdings zieht dieses Ladegerät mehr als 6A, was nicht jede Stromversorgung am Steg zulässt. Dafür haben wir ja noch das langsame Ladegerät (300W). Und falls der Motor mal mit <a href="https://tiny-2020.blogspot.com/2020/07/toqeedo-e47.html" rel="nofollow" target="_blank">E47</a> versagt, zeigt sich der Service von Torqeedo ausgesprochen hilfsbereit! (Eine Anzeige "Notaus" auf dem Display hätte uns eine <a href="https://tiny-sailing.blogspot.com/2018/07/krefeld.html" rel="nofollow" target="_blank">Havarie</a> in Köln erspart.)</div><div><br /></div><div>Nachdem der Torqeedo in der<a href="https://tiny-2020.blogspot.com/2020/07/toqeedo-e47.html" rel="nofollow" target="_blank"> Flaute ausgefallen</a> ist, (2020) haben wir uns noch einen kleinen Aussenborder zugelget. Der ist jetzt (2023) für längere Strecken unser treues Pöttpött geworden. Die Hafen-Maneuver fahren wir dagegen immer mit Torqeedo.</div><div><br /></div><div>Kurz: es ist immer wieder ein kleiner Stolz, wenn wir ungläubig gefragt werden, ob wir mit diesem Boot wirklich aus Basel kommen und dann erzählen: "Klar! Den Rhein runter, Mittellandkanal, weitere Kanäle bis Lübeck, dann Mast setzen und nach Stockholm unter Segeln. - Ist übrigens selbstgebaut..."</div><div>und daran müssen wir uns dann erinnern, denn die oben erwähnten Bausünden kosten sündhaft viel Geld ...</div><div><br /></div><div><br /></div></div><div>Bericht über unseren Vortrag beim CCS-Thun am 9.10.2020 von Michael Gerber:<span><a name='more'></a></span><span></span><p class="MsoNormal"><span lang="DE-CH" style="font-size: 18pt; line-height: 107%;">«Bau doch ein Segelboot!»<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span lang="DE-CH">Manchmal sind es unbedacht hingeworfene
Sätze, die das Leben in neue Bahnen lenken oder
gar über den Haufen werfen. Bei Yvonne und Andreas Heertsch aus Arlesheim (BL) war
es so. Drei Jahre vor seiner Pensionierung fand seine Partnerin, es sei jetzt
an ihm etwas Neues zu wagen. Gesagt getan. Andreas bestellte sich Pläne einer
kleinen Yacht, suchte sich einen geeigneten Raum und begann mit dem Bau. Am
Oktober-Anlass der Regionalgruppe Thunersee des CCS erzählte das Paar, wie die
Idee der «Tiny» entstanden war und welche Folgen der Selbstbau für die beiden
hatte. Dabei wurde klar, dass Yvonne und Andreas nicht nur vor Ideen sprühen, sondern auch Energie für vier haben. </span><!--[if gte vml 1]><v:shapetype
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alt="Yvonne und Andreas Herrtsch mit dem Modell ihrer "Tiny" Automatisch generierte Beschreibung"
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o:title="Yvonne und Andreas Herrtsch mit dem Modell ihrer "Tiny" Automatisch generierte Beschreibung"/>
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<p class="MsoNormal"><span lang="DE-CH">Ganz in der Nähe ihres Wohnortes fanden die
beiden eine verlassene Werkstatt, die zuerst entrümpelt werden musste. Dann
machte sich Andreas an die Arbeit und baute den Rumpf der Didi 26 aus Sperrholz
Stück für Stück selbst. Wie in zahlreichen Video-Einspielungen dokumentiert wurde,
war der Bau mit einer grossen Zahl von Überraschungen und situativen Problemlösungen
verbunden. Alle Holzteile wurden mit einem Gewebe und Epoxid verstärkt und so vor
Feuchtigkeit geschützt. Dieses Laminieren hat so seine Tücken, was in kurzen
Videofilmen minutiös festgehalten wurde und am Vortrag für manche Lacher
sorgte. Echtes Staunen und auch Bewunderung löste am CCS-Anlass jene Einspielung
aus, die das Giessen der Bleibombe zeigt. Mit grossen Gasbrennern erhitzte
Andreas zusammen mit zwei Helfern Bleibarren und füllte 450 Kilogramm flüssiges
Blei in einer mehrstündigen Aktion in eine Betonform, die erst noch im dümmsten
Moment auseinanderbrach. Wer jetzt denkt, dass Andreas und auch Yvonne, die
einen grossen Teil des Innenausbaus ausführte, sich durch Rückschläge entmutigen
liessen, irrt sich. Es waren gerade die Herausforderungen, die das Paar
anspornten, die nächste Hürde zu schaffen.</span></p>
<p class="MsoNormal"><b><span style="font-size: 18pt; line-height: 107%;"><!--[if gte vml 1]><v:shape id="Grafik_x0020_3"
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</v:shape><![endif]--></span></b></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRV-pc1dC28pH_796q6noIdtkxBgN1UoNzTdHTsd21PPXChFTI5DXARv80_vt-mxIvo4JEYOEd008zYXde4YgGNBdSz8LncnaR0PYw2cXDzCufGBJp4BqNSQBkYEol852UQqOUwcY2U98/" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="" data-original-height="157" data-original-width="276" height="228" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRV-pc1dC28pH_796q6noIdtkxBgN1UoNzTdHTsd21PPXChFTI5DXARv80_vt-mxIvo4JEYOEd008zYXde4YgGNBdSz8LncnaR0PYw2cXDzCufGBJp4BqNSQBkYEol852UQqOUwcY2U98/w400-h228/image.png" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Selbst gegossener Kiel</td></tr></tbody></table><p></p><p class="MsoNormal"><span lang="DE-CH">Drei Jahre nach Baubeginn, im Frühling 2018,
gerade zur Pensionierung von Andreas, war die acht Meter lange «Tiny»
fertiggebaut. Yvonne und Andreas testeten sie zwei Tage auf dem Thunersee und
feierten die Taufe ihres Eigenbaus. Der eingebaute Elektromotor funktionierte, die
Segel standen gut und das Boot erwies sich als schneller Sprinter -vor allem
bei leichten Winden. Nur der Trailer passte nicht so recht. Eine lange Fahrt
auf der Strasse war auch nicht geplant. Nur wenige Wochen später kam das Boot
in Basel in den Rhein und dann folgten viele weitere Abenteuer, wie die beiden
am CCS-Anlass nur kurz skizzierten.</span></p>
<p class="MsoNormal"><b><span style="font-size: 16pt; line-height: 107%;"><!--[if gte vml 1]><v:shape id="Grafik_x0020_2"
o:spid="_x0000_i1025" type="#_x0000_t75" style='width:405.75pt;height:236.25pt;
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<v:imagedata src="file:///C:\Users\heert\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image005.jpg"
o:title=""/>
</v:shape><![endif]--></span></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhko1pgo26XqK8qJT_t5KVjkqkOiDHh2K6YI6bcu9GiI29SkihUcuvh0jZZ8KVEqdsYplzr0w8pm279JuOAOhEWHeBknM3csM4mNZsx_ztW_sxYG6vDzNxPyBA50iSVEwU2qgA3wW-xGCM/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="320" data-original-width="545" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhko1pgo26XqK8qJT_t5KVjkqkOiDHh2K6YI6bcu9GiI29SkihUcuvh0jZZ8KVEqdsYplzr0w8pm279JuOAOhEWHeBknM3csM4mNZsx_ztW_sxYG6vDzNxPyBA50iSVEwU2qgA3wW-xGCM/s16000/image.png" /></a></b></div><b><br /></b><p></p>
<p class="MsoNormal"><span lang="DE-CH">Auf <a href="https://segelbootbau.blogspot.com/">https://segelbootbau.blogspot.com/</a>
lassen sich der Bootsbau und die drei Reisen der «Tiny» <a name="_GoBack">nachverfolgen</a>. Spannender als ein Krimi liest sich das Logbuch und es
scheint fast, dass Andreas und Yvonne nur vor einem Angst haben – das Leben
könnte langweilig werden. Ob Motorausfall auf dem Rhein, Bruch eines Backstages
bei einer Patenthalse, Wassereinbruch oder Mayday-Ruf wegen eines gebrochenen Ruderbeschlages: Action pur war immer wieder angesagt.
Wer Yvonne und Andreas kennen lernt, merkt aber auch, dass es sich hier um zwei
sehr feinfühlige und reflektierte Menschen handelt, die gelernt haben, dass es
nichts Spannenderes gibt, als neue Herausforderungen zu meistern. Im Sommer
2021 soll die Fahrt von Kappeln an der Schlei über Göteborg, den Göta Kanal und
Stockholm bis zum nördlichsten Punkt der Ostsee, nach Töre führen. Man darf
gespannt sein auf weitere begeisternde Berichte des segelnden Paares.</span></p>
<p class="MsoNormal"><span lang="DE-CH">Michael Gerber</span> </p><span><!--more--></span></div>Andreas Heertschhttp://www.blogger.com/profile/14398969045647890043noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4888688871192707462.post-55764298119572252092018-06-11T00:35:00.000+02:002018-06-11T19:03:15.568+02:00Segeln<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQA7PjnOAssF0M4QZk2vh8ynPPME8do-HI1xMmOJGdgOM3TvK023zvny1S_yGa2WOSsdh0y9HH0lU-27Iy-gfseOK6vDTHSRM1x_RVzwk_0fInYHQxmuLYKNwwXKb2Ye0rX1QzFr3RZYc/s1600/PANO_20180603_114831.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="839" data-original-width="1600" height="335" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQA7PjnOAssF0M4QZk2vh8ynPPME8do-HI1xMmOJGdgOM3TvK023zvny1S_yGa2WOSsdh0y9HH0lU-27Iy-gfseOK6vDTHSRM1x_RVzwk_0fInYHQxmuLYKNwwXKb2Ye0rX1QzFr3RZYc/s640/PANO_20180603_114831.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
Nun also bei bestem Segelwetter hinaus auf den Thuner See. Im Hintergrund sieht man die Berühmten Berge der Schweizer Zentralalpen: Jungfrau, Eiger und Mönch.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKJSi-0o83kSvS6Pvi_UX9tAshQGArjnAwv1kg2YD6jnI8bydMecQE2ODXo7L5268QQeoGSnSgrgdElv5dJSKua5indSemMWOU2KcKSCNq_KY2fhn-yoQsntVnrO1YH6_7HjYg2jMqIdQ/s1600/20180603_115147.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKJSi-0o83kSvS6Pvi_UX9tAshQGArjnAwv1kg2YD6jnI8bydMecQE2ODXo7L5268QQeoGSnSgrgdElv5dJSKua5indSemMWOU2KcKSCNq_KY2fhn-yoQsntVnrO1YH6_7HjYg2jMqIdQ/s320/20180603_115147.jpg" width="180" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4ArodwrZCWNCuhTgmdGY19OHYL6y6v289cA0DgNHO2Qhbh4bWOFSQQpfUWcKDx2fyIOx7FGIghoDP4l9xtzgrPlA8-ZpIACd7ytn2KdYhyr9ZIy1at16o-taMdTXjRetbNP281uQh0GU/s1600/20180603_115010+%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4ArodwrZCWNCuhTgmdGY19OHYL6y6v289cA0DgNHO2Qhbh4bWOFSQQpfUWcKDx2fyIOx7FGIghoDP4l9xtzgrPlA8-ZpIACd7ytn2KdYhyr9ZIy1at16o-taMdTXjRetbNP281uQh0GU/s320/20180603_115010+%25281%2529.jpg" width="180" /></a>Die Segelei traf meine Erwartungen: auch bei leichten Winden springt Tiny gut an. Allerdings funktionierte die Windanzeige noch nicht, sodass Optimieren nur eingeschränkt möglich war. Den Genaker hatten wir nur im Hafen entfaltet. Er steht auch gut.</div>
<br />
<div class="" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi53xMAQk3mmrZ7Z0h-TODUgmHzKOLWRxGsYhnIbV_zGDVXVOMTYQQK5o8jvHCes6ZJTTKrp5xegurgqSJD7n8vh_3VXoNynWI-J_vfrOjEHniQhM3u-VSi62Snl3PoFbKTVvnxGAaO1_c/s1600/20180603_115218.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi53xMAQk3mmrZ7Z0h-TODUgmHzKOLWRxGsYhnIbV_zGDVXVOMTYQQK5o8jvHCes6ZJTTKrp5xegurgqSJD7n8vh_3VXoNynWI-J_vfrOjEHniQhM3u-VSi62Snl3PoFbKTVvnxGAaO1_c/s320/20180603_115218.jpg" width="320" /></a>Merke: Auf dem See kennt jeder jeden! In den Hafen zurückgekehrt merkten wird, dass wir genau beobachtet wurden, dass etwa die Grossschot nicht dicht genug war, sodass das Gross zu bauchig segelte und damit Geschwindigkeitsverluste die Folge waren. Ja, ja, stimmt! Aber ich war schon froh, überhaupt vorwärts zu kommen.</div>
<div class="" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiqR3pVcMFBbQ4P18T1oZT5nOBODjVmdwfLVIVXjg_NOadJSKA5bIVRd80HjJ4xubTA6aHcJZJlPuP-IPysE-QPlrLBbHRuzAlkraD78BMDePPUFGCrDA7kaxguElT1I6g_DcTvAhLM9w/s1600/20180601_205236.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiqR3pVcMFBbQ4P18T1oZT5nOBODjVmdwfLVIVXjg_NOadJSKA5bIVRd80HjJ4xubTA6aHcJZJlPuP-IPysE-QPlrLBbHRuzAlkraD78BMDePPUFGCrDA7kaxguElT1I6g_DcTvAhLM9w/s320/20180601_205236.jpg" width="320" /></a>Es zeigte sich, dass der Gleichrichter für den Motor (1KW) seinen Dienst quittierte, wenn ich bei laufendem Generator "Vollgas" gab. Er kam erst wieder, wenn die Last unter 1KW blieb. Immerhin zeigte die Batterie, die in den Tagen vorher per Tiefentladung in einen Zustand gekommen war, den sie gar nicht hätte erreichen können (Erweckung aus diesem Tot-ähnlichen Zustand nur durch die Torqueedo-Werkstatt, die aber keinen Fehler fand), dass der Motor bis zu 2.2KW verbrauchen konnte: Also der Gleichrichter muss durch einen stärkeren ersetzt werden.</div>
Andreas Heertschhttp://www.blogger.com/profile/14398969045647890043noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4888688871192707462.post-1708124925636339942018-06-11T00:15:00.001+02:002018-06-11T00:15:39.171+02:00TaufeNach altem Brauch wird ein Schiff auf einen Namen getauft und ist besonders im englischen Sprachraum weiblich. Sie soll also Tiny heissen, weil sie so winzig ist, und weil Yvonnes Traum ist: in einem <a href="https://www.geo.de/natur/nachhaltigkeit/1672-rtkl-tiny-houses-leben-auf-kleinem-fuss" target="_blank">Tiny-Haus</a> zu wohnen.<br />
Für die Taufpatin haben wir Eva, Yvonnes Tochter auserkoren. Sie hat keine roten Haare und hat auch darauf geachtet, dass sie nichts grünes anzog. (Empfehlung von <a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Schiffstaufe" target="_blank">Wikipedia</a>). Da wir den Hafen und sein klares Wasser aber nicht mit Glasscherben verunzieren wollten, kam die Sektflasche in einen Beutel.<br />
Die Taufe verlief dann so:<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe width="320" height="266" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/pQ9lcRxnCfc/0.jpg" src="https://www.youtube.com/embed/pQ9lcRxnCfc?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
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wünschen wir also Tiny (und uns) immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel.Andreas Heertschhttp://www.blogger.com/profile/14398969045647890043noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4888688871192707462.post-22348560648855025632018-06-10T23:07:00.002+02:002018-06-10T23:49:19.633+02:00Segel<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRp3G_a_YWwToEohm1dDBvI53rvgoNtvauoMEFohOcAdFtn04Y9-xjuaTv28oXxT4atTZP6aesJLau6OJ4kEehWbW9TcIvkw9AUpDQ6X0iUzaaV5I5huFK3guCzIdXYKLgronJwgn6L2s/s1600/20180530_144721.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRp3G_a_YWwToEohm1dDBvI53rvgoNtvauoMEFohOcAdFtn04Y9-xjuaTv28oXxT4atTZP6aesJLau6OJ4kEehWbW9TcIvkw9AUpDQ6X0iUzaaV5I5huFK3guCzIdXYKLgronJwgn6L2s/s320/20180530_144721.jpg" width="320" /></a>Nachdem ich kurz vor Jahresende noch Segel bei Elvström bestellt habe, kam tatsächlich Beat Aebischer (<a href="https://www.elvstromsails.ch/" target="_blank">Sailtex</a>) ebenfalls noch vor Jahresende um die Segel <a href="https://segelbootbau.blogspot.com/2017/12/mast-ii-aufgeriggt.html" target="_blank">auszumessen</a>. Schon da fiel mir seine Gründlichkeit auf: Er wollte lieber die lange Reise (2 x 140km) auf sich nehmen, damit es nachher auch genau passt. Wir haben dann einen ganzen Vormittag vermessen.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhL-bvOiYeQ4mF0bjyq6UemLLnlQxPhnc_3AriU2KqD4_VjBIt9uEqgiZMzneUP2rBl0FRZJWe-4spsM3ULdL3hZ-8TRB3Yntzr0pXQIkFAf6PN0MonruhK83S7pLUhFbz8yqtlQ0YJL-U/s1600/IMG_20180602_100728.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhL-bvOiYeQ4mF0bjyq6UemLLnlQxPhnc_3AriU2KqD4_VjBIt9uEqgiZMzneUP2rBl0FRZJWe-4spsM3ULdL3hZ-8TRB3Yntzr0pXQIkFAf6PN0MonruhK83S7pLUhFbz8yqtlQ0YJL-U/s320/IMG_20180602_100728.jpg" width="240" /></a></div>
Dann habe ich die Segel (Gross, Fock und Genaker) bezahlt und so warteten sie bei Beat, bis ich nun (Juni) endlich mit Boot in Thun eintreffe und wir das Boot aufs Wasser setzen und den Mast aufriggen. Dann stellte sich heraus, dass ich den Jumper (oberste Verstakung des Mastes) viel zu fest angezogen hatte. Die bei stehendem Mast zu lösen, war schon ein wenig Zirkus-Akrobatik in der Höhe. Dann war das Vorstak für die Rollreffanlage zu kurz. Ich wollte schon aufgeben, aber Beat meinte: Fahr doch zu <a href="https://www.bucher-walt.ch/de/shop/home" target="_blank">Bucher &Walt</a> und hole ein neues.<br />
Also kurz mal von Thuner See zum Neuenburger See (100 Km) und zurück. Dann hatte ich ein längeres Stak, das mm-genau abgelängt werden konnte.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6qxBSmTWW_IqmwZhyphenhyphen3rqcd2Ln0TBK-O1DosPeVZY5IEfrzAujX_HKivMKAbrQsyvQTHtgRwmLgODswAhxHwagtJlUnZViS1JKOJAspnxhSZEPwInh4f4d-6ZxrbzxcUZC89jz5ODKbVQ/s1600/20180603_105320+%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6qxBSmTWW_IqmwZhyphenhyphen3rqcd2Ln0TBK-O1DosPeVZY5IEfrzAujX_HKivMKAbrQsyvQTHtgRwmLgODswAhxHwagtJlUnZViS1JKOJAspnxhSZEPwInh4f4d-6ZxrbzxcUZC89jz5ODKbVQ/s320/20180603_105320+%25281%2529.jpg" width="180" /></a></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-ZkLhv7ds_1Nxk_tD_8VdhMyqx1tF07ba6fXJhIc2niEjezxQuoPTMLqXsxe_IAYHuacvP0QwDBTAoUKN4ARVeHXy3brxtvZ5ApPyYrQhHGEkhgKq7Og9ywzoYHWGvzs8LVTd5AHwQp8/s1600/20180603_105149.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-ZkLhv7ds_1Nxk_tD_8VdhMyqx1tF07ba6fXJhIc2niEjezxQuoPTMLqXsxe_IAYHuacvP0QwDBTAoUKN4ARVeHXy3brxtvZ5ApPyYrQhHGEkhgKq7Og9ywzoYHWGvzs8LVTd5AHwQp8/s320/20180603_105149.jpg" width="180" /></a>So nebenbei meinte Beat freundlich: "Die Rolle dahinten fliegt dir bei etwas mehr Wind um die Ohren, nimm eine stärkere", oder als ich das Gross hochzog und mich recht mühen musste: "Weisst Du, warum das so schwer geht? Nimm mal lieber Rollen im Mastfuss anstatt Softschäkel, dann ist die Reibung kleiner". So fand er immer wieder Verbesserungspunkte - und mein Selbstbewusstsein schrumpelte dahin. Nicht dass er das etwa hochtrabend oder herablassend gesagt hätte, nein im Gegenteil, wirklich freundlich und hilfsbereit. Das Problem für mich war: Er hatte jedesmal Recht!<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0JkVnGfJQXK3Gw0lEOzaNLRRZ1X4sGNNsfPpO1Btrfdn5j54ToBABUfD_gcj2G6HTkCIVbZYSMVRguIlaPpqk33NMDZfEOEKlPUORDLdPVxg3KDmO8xJhxlcGkF1-XdPtcJjEFjHWKAg/s1600/IMG_20180602_111242.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0JkVnGfJQXK3Gw0lEOzaNLRRZ1X4sGNNsfPpO1Btrfdn5j54ToBABUfD_gcj2G6HTkCIVbZYSMVRguIlaPpqk33NMDZfEOEKlPUORDLdPVxg3KDmO8xJhxlcGkF1-XdPtcJjEFjHWKAg/s320/IMG_20180602_111242.jpg" width="240" /></a></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVw4kPT8UYvWdYbU_GFfeZcbSj0IAhRovwdyF5_-HIIP7mn5LBVwRG1rbiHhkamqp43fguTBIp9D3JeGzi2ezbg8VxORNdN2QsD6SGCApRtk5IxgJy6kTakzLvhETpXdalqUET96P91Os/s1600/20180602_094238.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVw4kPT8UYvWdYbU_GFfeZcbSj0IAhRovwdyF5_-HIIP7mn5LBVwRG1rbiHhkamqp43fguTBIp9D3JeGzi2ezbg8VxORNdN2QsD6SGCApRtk5IxgJy6kTakzLvhETpXdalqUET96P91Os/s320/20180602_094238.jpg" width="180" /></a>Na schliesslich war alles montiert und passte. Ich möchte ihm an dieser Stelle ausdrücklich danken und ihn für Selbstbauer empfehlen; Seine Gründlichkeit und Erfahrung waren mir eine grosse Hilfe.<br />
Ein Bonmot zum Schluss: In seiner Segelwerkstatt sind wir am Ablängen von Schoten. Da bittet er mich in seinem Berner Obländer-Dialekt: "Gib mir amol Zangere". Ich suche also nach einer Zange, finde keine, und weiss auch nicht recht, was er damit wollen könnte. Dann macht er eine weisende Handbewegung auf das andere Ende der Schot: Gib mir a mol z'angere = Gib mir mal das andere.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwzbFVILuznpx3VzxRBNSYN0eNb4DGVN_l1_4Hz7-ygFkDj6GQ8liCIi_kP47lU_QLzI00-MuoYpPGoxGD5Y7N8ZLdjPuyRgsutOyz31glLmGqlANVzA0Cpmv1rqxZdyC9WHSPmMl3Tn0/s1600/IMG_20180602_111120.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwzbFVILuznpx3VzxRBNSYN0eNb4DGVN_l1_4Hz7-ygFkDj6GQ8liCIi_kP47lU_QLzI00-MuoYpPGoxGD5Y7N8ZLdjPuyRgsutOyz31glLmGqlANVzA0Cpmv1rqxZdyC9WHSPmMl3Tn0/s400/IMG_20180602_111120.jpg" width="300" /></a></div>
Andreas Heertschhttp://www.blogger.com/profile/14398969045647890043noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4888688871192707462.post-16724726884866337682018-06-06T00:02:00.002+02:002018-06-06T00:02:30.903+02:00Trailern<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAuFLNHQLN2Z7LGGVg3eePg13Q7QdjnFqowqmHWEPHTZ8yCHlBG188PQ9bnCGGKXM13C_z26z6pCrze_isuwe12njXreTI6piBFLUp_oQvzli3ZMXuG6dckTTr_bgnsXJ1SbCHpaAo69U/s1600/IMG_20180529_211753.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAuFLNHQLN2Z7LGGVg3eePg13Q7QdjnFqowqmHWEPHTZ8yCHlBG188PQ9bnCGGKXM13C_z26z6pCrze_isuwe12njXreTI6piBFLUp_oQvzli3ZMXuG6dckTTr_bgnsXJ1SbCHpaAo69U/s320/IMG_20180529_211753.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tiny vor Alpenpanorama</td></tr>
</tbody></table>
Das Trailern wurde überraschend zu einer schweren Herausforderung: Kaum war ich mit dem Boot auf der Autobahn, als bei ca. 65 Km/h der Trailer um seine Hochachse zu pendeln begann. Schweissgebadet hielt ich an der nächsten Raststätte an, weil ich mich erinnerte, dass Gordan, der Anhängerbauer, einige Batterien in den Ankerkasten gestellt hatte mit der Bemerkung, dass der Schwerpunkt zu weit hinten sei. Deshalb also: Um die Schwingungen zu vermeiden! Also die schweren Teile (Generator, Batterie) aus den Backskisten nach vorn auf den Bug.<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKMCt-qA8VsxTXoVDqP6rYcMo9hwTQvHzQO0CNUDZFmvRiYgQc57hZF6Yv2RCTYFyAhs1DNukuInSQSEmVDPUUi8AfOoQyQjWkLTe3jRVq8P9RnTVrzVnCBPUOCavuiJ8h3CjBnRcqJbU/s1600/IMG-20180530-WA0003.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKMCt-qA8VsxTXoVDqP6rYcMo9hwTQvHzQO0CNUDZFmvRiYgQc57hZF6Yv2RCTYFyAhs1DNukuInSQSEmVDPUUi8AfOoQyQjWkLTe3jRVq8P9RnTVrzVnCBPUOCavuiJ8h3CjBnRcqJbU/s320/IMG-20180530-WA0003.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hecklastig!</td></tr>
</tbody></table>
Immerhin wurde das Schwingverhalten (etwas) besser. Kleine Bodenwellen im richtigen Rhythmus liessen den Trailer trotzdem pendeln. Diese Schwingungen zu dämpfen ist gar nicht so einfach. Der beste Trick ist: Schneller fahren, dann zieht man das Gespann wieder glatt. Aber mit so einem pendelnden Anhänger auch noch Gas geben? Das muss man erst mal wollen!<br />
Es war jedenfalls hin- wie rück (mit zusätzlichen 60l Wasser in PET-Flaschen im Ankerkasten) keine Freude.<br />
Und auf keinen Fall mit dem Hänger am Haken durch ganz Deutschland (1000Km) an die Ostsee, das wurde ganz deutlich! Lieber den Rhein und die Kanäle entlang - was immer das bedeutet.<br />
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Andreas Heertschhttp://www.blogger.com/profile/14398969045647890043noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4888688871192707462.post-78788293899003933792018-05-06T19:11:00.001+02:002018-05-06T19:15:31.951+02:00Ruder II<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieuLEwyPo-BsOAyt9G2PFB0k9AmXbqJ7ekWMMzwMEzd3c3HbrXRisCCRM_5pyorhqfUmIyELQmqvCVnUFzEMJWdJQAIYpW_ANFTbwQXZ6s3tFiL-Im0Xe2t5ekOFy89nq708bLRhmcfFo/s1600/IMG-20180505-WA0001.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieuLEwyPo-BsOAyt9G2PFB0k9AmXbqJ7ekWMMzwMEzd3c3HbrXRisCCRM_5pyorhqfUmIyELQmqvCVnUFzEMJWdJQAIYpW_ANFTbwQXZ6s3tFiL-Im0Xe2t5ekOFy89nq708bLRhmcfFo/s320/IMG-20180505-WA0001.jpg" width="240" /></a></div>
Das Ruder ist eine Herausforderung, weil es in der Pinnenhalterung herauf- und heruntergezogen werden können muss. Ich habe es so gelöst, dass ich die Pinnenhalterung aus 2 Teilen gebaut habe, die durch die Edelstahlbügel zusammengehalten und hinten mit Ringschrauben - zur einfacheren Bedienbarkeit - zusammengedrückt werden. Dadurch ist das Ruder in der Höhe fixiert. Die Halterung im Rumpf sorgt dafür, dass das Ruder weder nach oben noch nach unten Spiel hat.<br />
Werden die Schrauben gelöst, lässt sich das Ruder (einigermassen) auf und absenken.<br />
Man sieht auch ganz gut, dass das Ruder balanziert ist:<br />
der untere Teil ragt weiter Richtung Rumpf. Dadurch liegt es (hoffentlich) leichter in der Hand (kleinerer Steuerdruck), weil die Rudernase über den Drehpunkt herausragt (wenn das Ruder ganz ausgefahren ist).Andreas Heertschhttp://www.blogger.com/profile/14398969045647890043noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4888688871192707462.post-35152469250247520752018-04-20T22:09:00.003+02:002018-05-03T08:55:35.095+02:00Kleiner Rundgang<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4vOhGHCxfQHE7Q5hrgAQd2qQ4vWrkR5v_C5vmI85VTEr3W6sNmW8EL03fHDeHtZbCyTPuyHFV-NIJHNx-BPFX7QRE0h-kWkNsCq3Y-XJtznkQWubmKLfDi2nIWNXt1tvzk7l3eJB8BWY/s1600/4S7A1449.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1243" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4vOhGHCxfQHE7Q5hrgAQd2qQ4vWrkR5v_C5vmI85VTEr3W6sNmW8EL03fHDeHtZbCyTPuyHFV-NIJHNx-BPFX7QRE0h-kWkNsCq3Y-XJtznkQWubmKLfDi2nIWNXt1tvzk7l3eJB8BWY/s200/4S7A1449.JPG" width="155" /></a>Da ich nun 65 Jahre alt geworden bin und damit in Pension gehen kann und Tiny weitgehend fertig ist, hat Yvonne (und ich) beschlossen, ein grosses Fest in der Werft zu machen. 60 Leute.<br />
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<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/STbO0tp-Zgc/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/STbO0tp-Zgc?feature=player_embedded" style="clear: left; float: left;" width="320"></iframe><br />
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Dafür gab es eine Diashow mit Bildern aus diesem Blog und zusätzlich einen Rundgang durchs Schiff.<br />
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Hier noch ein paar Impressionen:<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_QOxCRCkhN8HB5PGPgH0DimGZdqZNWjeN3DxwnTpRERtt3anb-4P4jxjiEYiRPCwcRPs3_Z7OkhxwZgUQtrPHal912tuCaO_4pJ_dzZKKw_F7xila_okmIqZPR4QdURG8czn0a3UwCyA/s1600/4S7A1435.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1426" data-original-width="1600" height="284" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_QOxCRCkhN8HB5PGPgH0DimGZdqZNWjeN3DxwnTpRERtt3anb-4P4jxjiEYiRPCwcRPs3_Z7OkhxwZgUQtrPHal912tuCaO_4pJ_dzZKKw_F7xila_okmIqZPR4QdURG8czn0a3UwCyA/s320/4S7A1435.JPG" width="320" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIslwI3mZetsN9RLUHFKRXo-2Z68JNAOO3Azc0Pvn5ELowCptokeEklmgL11yZfRUnWrnKtqvWUF9VDXWvzDU1aFcyzTe2D1XgUwVhCBHvkJiaL19k_JZ2YGFujG-511Wblxh13mozcCo/s1600/4S7A1340.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1300" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIslwI3mZetsN9RLUHFKRXo-2Z68JNAOO3Azc0Pvn5ELowCptokeEklmgL11yZfRUnWrnKtqvWUF9VDXWvzDU1aFcyzTe2D1XgUwVhCBHvkJiaL19k_JZ2YGFujG-511Wblxh13mozcCo/s320/4S7A1340.JPG" width="259" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUcxRVsMm6cs_aT7dv7QY9iZWkVuhWXslYx7A8BxcCqYm9DuU-pvw2bIzIoaXE07pwPK6vPXC2gM7ogq5RVNZqTc56rD8C6KC9x1bUJi6GO3lkSiP-TLZ1LLs_OZbStIW6hCoNz52ponw/s1600/4S7A1394.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="646" data-original-width="1600" height="257" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUcxRVsMm6cs_aT7dv7QY9iZWkVuhWXslYx7A8BxcCqYm9DuU-pvw2bIzIoaXE07pwPK6vPXC2gM7ogq5RVNZqTc56rD8C6KC9x1bUJi6GO3lkSiP-TLZ1LLs_OZbStIW6hCoNz52ponw/s640/4S7A1394.JPG" width="640" /></a></div>
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<br /></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZDHVNgPGuhvVvQ1yJObAPrIOTZfrOyKDWzKZZ9mvZsxa5ORR91DZVPzDl3nRwEryUsEfXvmF7slSFAGzKV-vezcHuudWMMcMPsMPe51_d_F3VvAHo6_A8Kx3j9R3s9x31DkDGo91Lt3I/s1600/2018-04-14_17-46-52.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"></a><br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmYbI-73zXu1KR5phw4G9ZtGmQ_2M2BXdd3ZllpKEEU-36kFL_alIfI7Wcjl3OC8-cOILFBpTiIgvoAKsEdpYIsyZUbbkdPGB2IqyNdicfl2B93v6ZuF5pXOl8BSfctpnABya0C9EYMLE/s1600/2018-04-14_17-49-05.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmYbI-73zXu1KR5phw4G9ZtGmQ_2M2BXdd3ZllpKEEU-36kFL_alIfI7Wcjl3OC8-cOILFBpTiIgvoAKsEdpYIsyZUbbkdPGB2IqyNdicfl2B93v6ZuF5pXOl8BSfctpnABya0C9EYMLE/s640/2018-04-14_17-49-05.jpg" width="640" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZDHVNgPGuhvVvQ1yJObAPrIOTZfrOyKDWzKZZ9mvZsxa5ORR91DZVPzDl3nRwEryUsEfXvmF7slSFAGzKV-vezcHuudWMMcMPsMPe51_d_F3VvAHo6_A8Kx3j9R3s9x31DkDGo91Lt3I/s1600/2018-04-14_17-46-52.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZDHVNgPGuhvVvQ1yJObAPrIOTZfrOyKDWzKZZ9mvZsxa5ORR91DZVPzDl3nRwEryUsEfXvmF7slSFAGzKV-vezcHuudWMMcMPsMPe51_d_F3VvAHo6_A8Kx3j9R3s9x31DkDGo91Lt3I/s640/2018-04-14_17-46-52.jpg" width="640" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAORdyTrYTrIYh73_n7gPayG5hdfbiQdjDG8WnyunMp0ssbF6_Js9f2wUspjssXAiEaGLnE2qdwHef3eG996TPoLNc3AjdyvVbRJqvlv1VTzPrjbXHRwXpNJohtg2Ep75LCw77auToXew/s1600/2018-04-14_17-49-25.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAORdyTrYTrIYh73_n7gPayG5hdfbiQdjDG8WnyunMp0ssbF6_Js9f2wUspjssXAiEaGLnE2qdwHef3eG996TPoLNc3AjdyvVbRJqvlv1VTzPrjbXHRwXpNJohtg2Ep75LCw77auToXew/s640/2018-04-14_17-49-25.jpg" width="640" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaEBujQkbQfj36EzsmFkUM8qTJsOE1BCi5gRzAHi-Q_rlhwdbDEr6WJiyp8979txd263MFB3BUG4MYaQouJpEbIBbZd2WRC3Fgcj0QsKWvk_aV83-E0IjSgu7PSc15Asmt4abntrpuobs/s1600/2018-04-14_17-49-38.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaEBujQkbQfj36EzsmFkUM8qTJsOE1BCi5gRzAHi-Q_rlhwdbDEr6WJiyp8979txd263MFB3BUG4MYaQouJpEbIBbZd2WRC3Fgcj0QsKWvk_aV83-E0IjSgu7PSc15Asmt4abntrpuobs/s640/2018-04-14_17-49-38.jpg" width="640" /></a><br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKNkClaRAaor4nGF7gCXFEFxUeeXuvOaxbelyK32cLCoYMlEKf-rI0Xz8L-tXzjO1WxGvOnzw922rHLtP-4Rf5zLkJJVJl58al0oA_d2BcMzDV8bX-_-ir-ccITgoAyom9cuJBnZWQac8/s1600/4S7A1328.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKNkClaRAaor4nGF7gCXFEFxUeeXuvOaxbelyK32cLCoYMlEKf-rI0Xz8L-tXzjO1WxGvOnzw922rHLtP-4Rf5zLkJJVJl58al0oA_d2BcMzDV8bX-_-ir-ccITgoAyom9cuJBnZWQac8/s320/4S7A1328.JPG" width="320" /></a></div>
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<br />Andreas Heertschhttp://www.blogger.com/profile/14398969045647890043noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4888688871192707462.post-46824365363170707522018-03-05T17:37:00.002+01:002019-08-16T15:59:42.898+02:00Deck VI und Trailer<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh32cT8WY-FWsXgtHFBI3yP5Kqu5pnp0HnK4-OWltdBmpQyxKUbE5SHVBJ2iSxdFciJO4BMUrmcfaPbNT9gGgx_bCkENAOUaGoCec-X161kIkHaJWIKRAz946g41hW4up8XFYBYTD_IdeQ/s1600/20180304_124758.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh32cT8WY-FWsXgtHFBI3yP5Kqu5pnp0HnK4-OWltdBmpQyxKUbE5SHVBJ2iSxdFciJO4BMUrmcfaPbNT9gGgx_bCkENAOUaGoCec-X161kIkHaJWIKRAz946g41hW4up8XFYBYTD_IdeQ/s320/20180304_124758.jpg" width="320" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5s7K9iLW3N5Z1yFvxPLQB_7_MaFhrsm8yrERqgBxNiZVSXYg8B6SVGg1JXy9e3qQjOVNq4L4y5qrJc65Thzw2aEh1W0IJrYR8UJOEh3jwf-OnDSjqkclTfjWH73C9AvsY6N2qM8mEs5w/s1600/20180304_124726.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5s7K9iLW3N5Z1yFvxPLQB_7_MaFhrsm8yrERqgBxNiZVSXYg8B6SVGg1JXy9e3qQjOVNq4L4y5qrJc65Thzw2aEh1W0IJrYR8UJOEh3jwf-OnDSjqkclTfjWH73C9AvsY6N2qM8mEs5w/s320/20180304_124726.jpg" width="180" /></a>Mittlerweile kommen schon die Beschläge, Reling usw. Lauter kleine arbeitsintensive Schritte. Hier zwei Bilder.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1WroMYNt4_5B4wolLTluGiHrnp0N_CjtEThkmZbDKzoZ3w_GD-Bacj93hJxL-Ujb09uEB1MWLJfaOKU8mmS4xJJUzbOBDCHFI4wiWjn9LzB2NoIpCfGhsJ7tfpNEnWqLcJgeZz-W2450/s1600/20180316_220236%255B1%255D.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1WroMYNt4_5B4wolLTluGiHrnp0N_CjtEThkmZbDKzoZ3w_GD-Bacj93hJxL-Ujb09uEB1MWLJfaOKU8mmS4xJJUzbOBDCHFI4wiWjn9LzB2NoIpCfGhsJ7tfpNEnWqLcJgeZz-W2450/s320/20180316_220236%255B1%255D.jpg" width="180" /></a><br />
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Hier ein Bild mit Reling und Klüverbaum.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifNTcBi_IFA3xADLB6CT-VkmaogKLS_BP_INEfZHEodlSQBeMNsg_9VTPgXvvRFp1LVZJyiL6iBSEN2wozr1Rf_PRZTGiTIxjp2kgvYlt1vuPJjq0ASkuS-eMkOTO4K9SICSCDpKMaNe4/s1600/20180304_124840.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifNTcBi_IFA3xADLB6CT-VkmaogKLS_BP_INEfZHEodlSQBeMNsg_9VTPgXvvRFp1LVZJyiL6iBSEN2wozr1Rf_PRZTGiTIxjp2kgvYlt1vuPJjq0ASkuS-eMkOTO4K9SICSCDpKMaNe4/s320/20180304_124840.jpg" width="180" /></a><br />
Ausserdem muss der Trailer durch die Motorfahrzeugkontrolle: sehn wir mal...<br />
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Es gibt jedenfalls einige Arbeiten, um den Trailer passend zum Boot zu machen.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiacTDnpixEuvgXUtC4QwtG3CeHDB6Pww2iIXAg1ta5aI3naEUDQZSrLYkFpZRp5UDWJ6XGkIZsgaYYgdKjQp8J13tWIpfwcvvEQmOpBtdSB3itQatYBnK4pfTYCIDNd_V9M3d3EznCtPY/s1600/Foto+von+Andreas+%25284%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiacTDnpixEuvgXUtC4QwtG3CeHDB6Pww2iIXAg1ta5aI3naEUDQZSrLYkFpZRp5UDWJ6XGkIZsgaYYgdKjQp8J13tWIpfwcvvEQmOpBtdSB3itQatYBnK4pfTYCIDNd_V9M3d3EznCtPY/s320/Foto+von+Andreas+%25284%2529.jpg" width="320" /></a></div>
Und nicht nur das: Neben einigen Klein(l)ichkeiten wurden die Bremsen nach 2(!) Anläufen immer noch bemängelt. Nun haben wir in der Zwischenzeit ein grosses Fest (60 Leute) veranstaltet. Und siehe, es war ein <a href="http://www.swisstechservice.ch/" target="_blank">Anhängerspezialist </a>dabei. Da der letzte Termin bei der Motorfahrzeugkontrolle drängt, hab ich ihn gebeten, den "Fall" zu übernehmen.<br />
Er hat dann alles neu eingestellt, noch neue Belege besorgt usw. Kurz die letzte Nacht fing für ihn erst morgens um 3:00 mit Schlaf an. Und heute hat er mir die Zulassung überreicht.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDMU82_aQPEuXK8DyCR6lhB0FUtFwwfFXBJzkuLoYpjaYW6vxws3wARjTqXWUggha_8-cMn03goP8MF6VhXNikkFGEC8JQDniSG8elw7k19PpuDPqFu2fnbuNdzL8njK7tj_Sq9rdohNY/s1600/Foto+von+Andreas+%25285%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDMU82_aQPEuXK8DyCR6lhB0FUtFwwfFXBJzkuLoYpjaYW6vxws3wARjTqXWUggha_8-cMn03goP8MF6VhXNikkFGEC8JQDniSG8elw7k19PpuDPqFu2fnbuNdzL8njK7tj_Sq9rdohNY/s320/Foto+von+Andreas+%25285%2529.jpg" width="240" /></a></div>
<span style="font-size: x-large;"><span style="font-size: x-large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: x-large;"><span style="font-size: x-large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: x-large;"><span style="font-size: x-large;"><br /></span></span>
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<span style="font-size: x-large;">Hurra!!!!</span></div>
<span style="font-size: x-large;">
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<br />Andreas Heertschhttp://www.blogger.com/profile/14398969045647890043noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4888688871192707462.post-76620073070378977632018-01-28T22:44:00.002+01:002018-01-28T22:45:10.228+01:00Kiel III Aufhängen<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUWMOPld-kCRpP8iQ5xQg1-wdjWpYuVlzcwXSMlG74GkA-nrE01QSi5PIJoDqGf79-STZglc5Pvfy-_e3KrMRj2MxjoKmzmUg6MNWqOnXqnbwccmfMczHLOQHwF0qx_PIx807yLBUhQng/s1600/20180119_085842%255B2%255D.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUWMOPld-kCRpP8iQ5xQg1-wdjWpYuVlzcwXSMlG74GkA-nrE01QSi5PIJoDqGf79-STZglc5Pvfy-_e3KrMRj2MxjoKmzmUg6MNWqOnXqnbwccmfMczHLOQHwF0qx_PIx807yLBUhQng/s320/20180119_085842%255B2%255D.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: left;">
Zunächst liegt der Bleikiel auf einem kleinen Wägelchen, mit dem ich ihn unter der Finne zentriert habe. Dann wurden die Löcher auf 30mm durchgebohrt. Das ist nicht ganz einfach, weil die Löcher nicht ganz fluchteten (die Backbord-seitigen hatten eine andere Mittelachse als die Steuerbord-seitigen). Am Ende, war das Loch aber durchgängig und die Bolzen konnten mit Harz eingeklebt und an den Seiten verschraubt werden. Dann ging ein ganzer Liter Harz in den Zwischenraum zwischen Kiel und Finne. Anschliessend noch eine gute Portion Spachtel. Dann kam der grosse Moment: wird die Aufhängung und die Umlenkung der Leinen halten, um die 460Kg Blei in die Höhe zu heben. </div>
<div style="text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqUEVvCnNLRHt1CBG6X8Y8_6ZoWQp_K_6evXFrHOau0xQfm6SOVVCiTjtXqEhbQgkSBhNlGLm3G8iiv2j79V_YVs6CKCxMm1G-tTNY4ccQdHPob6R0-l4bIIzZ9iFx8uBjsCeWGkyHTXs/s1600/20180120_204303%255B1%255D.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqUEVvCnNLRHt1CBG6X8Y8_6ZoWQp_K_6evXFrHOau0xQfm6SOVVCiTjtXqEhbQgkSBhNlGLm3G8iiv2j79V_YVs6CKCxMm1G-tTNY4ccQdHPob6R0-l4bIIzZ9iFx8uBjsCeWGkyHTXs/s320/20180120_204303%255B1%255D.jpg" width="320" /></a>Die erfreuliche Antwort: ja, es hält und lässt sich mit Hilfe der Winsch auch mit erträglicher Kraft hochhieven.</div>
<div style="text-align: left;">
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Jetzt muss der Kiel noch verkupfert werden, um vor Bewuchs geschützt zu sein und dann kommt der Trailer wieder unter das Schiff.Andreas Heertschhttp://www.blogger.com/profile/14398969045647890043noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4888688871192707462.post-13763798044321137702017-12-22T23:01:00.001+01:002017-12-22T23:01:27.203+01:00Mast II aufgeriggt<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjx4_8rnzBjR1tHrCZ2oU11WEeqoQaPu70UdvvjH7oe4j4lcVpAz4Kxlo5pzYETkKLMYsbCtyjhtaJ-mxwB0OMMKfbjY6dVSjsKM4n_WRhVbYnHsB1CPxLeOXlEOjaE-YMHqKZfVRdEIxo/s1600/20171220_092420%255B1%255D.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjx4_8rnzBjR1tHrCZ2oU11WEeqoQaPu70UdvvjH7oe4j4lcVpAz4Kxlo5pzYETkKLMYsbCtyjhtaJ-mxwB0OMMKfbjY6dVSjsKM4n_WRhVbYnHsB1CPxLeOXlEOjaE-YMHqKZfVRdEIxo/s400/20171220_092420%255B1%255D.jpg" width="225" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqMjsfxK5Li13BZcsRGRKr7aAs2q1Qy5KvsEyu-WiPKdY8vylh9xGFO3cQU1Z1KJfWOb7MuZ_vr3j_56dcM58Z-jFSygEHxjs5tfonE4xjNVZCCA7-SloS1F39T4qt8HwCJDUdPmHjupI/s1600/20171220_092452%255B1%255D.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqMjsfxK5Li13BZcsRGRKr7aAs2q1Qy5KvsEyu-WiPKdY8vylh9xGFO3cQU1Z1KJfWOb7MuZ_vr3j_56dcM58Z-jFSygEHxjs5tfonE4xjNVZCCA7-SloS1F39T4qt8HwCJDUdPmHjupI/s400/20171220_092452%255B1%255D.jpg" width="225" /></a>Der Segelmacher will das Boot aufgeriggt sehen, damit seine Vermessung den tatsächlichen Verhältnissen entspricht. Also Mast (11 m lang, 50 Kg) setzen ohne Kran! Wir haben es zu fünft mit Anwendung vom Hebelgesetz geschafft. Dabei stellte sich heraus, dass das Steuerbord-seitige Unterwant 5 cm zu kurz ist. Immerhin zum Vermessen steht er. Beim Vermessen sind plötzlich die Falle nötig, um das Massband bis in den Top zu ziehen. Die Falle sind aber noch verknotet - in Luftiger Höh'! Offenbar bin ich aber nicht der erste Kunde, der vergessen hat, das vorher zu lösen. Die Knoten waren so gemacht, dass man sie (mit etwas Kraft) herunterziehen kann. Dann sind sie etwa in Kopfhöhe lösbar. Der Segelmacher hat mich überzeugt, doch einen Rollgenacker auf dem Klüverbaum zu wählen. (Ursprünglich wollte ich meiner Gleitschirm-Vergangenheit folgend ein Parasail wählen.)<br />
Das Legen des Mastes zwei Tage später geht dann nicht ganz so reibungslos: Die eigens angefertigte Stütze (lange Holzlatte mit U-förmigem Ausschnitt für den Mast) ist nicht ganz im Schwerpunkt des Mastes und rutscht im dümmsten Moment nach unten: Der fallende Mast hätte mich beinahe von Deck katapultiert. Glücklicher Weise hat nur das Deck eine Schramme abbekommen und eine Saling einen neuen Winkel. Sprich: verbogen. Sie hat sich aber wieder zurückbiegen lassen.<br />
Jetzt ist das Boot wieder in der Werft (und Yvonne entsetzlich erleichtert!)<br />
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</div>
Andreas Heertschhttp://www.blogger.com/profile/14398969045647890043noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4888688871192707462.post-73272696215199712172017-12-20T00:42:00.001+01:002017-12-20T00:42:31.692+01:00Kiel II Giessen<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCmWXehgx7YXCxFyYgNDsbEjMW_BdQsGOzzVR4FZwCYkylmSxHJuNjeuGDQAbpitpPM7JiBgkms3EvmiIzr2RzlKSDunzZptE7_EcWfySBwDjuLhXaCFFZTXg0agCbKfXa0D8-1LX_Ago/s1600/20171219_095409%255B1%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCmWXehgx7YXCxFyYgNDsbEjMW_BdQsGOzzVR4FZwCYkylmSxHJuNjeuGDQAbpitpPM7JiBgkms3EvmiIzr2RzlKSDunzZptE7_EcWfySBwDjuLhXaCFFZTXg0agCbKfXa0D8-1LX_Ago/s640/20171219_095409%255B1%255D.jpg" width="640" /></a></div>
Vor dem Kiel-Guss war einige Unsicherheit, ob das Blei wohl lange genug flüssig bleibt, damit es die Form ganz ausfüllt. Wenn es zu schnell abkühlt, gibt es an der Einlaufstelle ein Matterhorn und der Einlauf ist verstopft. (Das wäre der GAU gewesen, wegen der Komplikationen, die sich beim Guss einstellten. Glücklicher Weise wird aber das Blei dünnflüssig wie Wasser und behält seine Flüssigkeit (im eigentlichen Sinne des Wortes) genügend lange bei.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Die Form wurde fast ohne Luftblasen mit Blei gefüllt. Der ganze Heizprozess dauerte ca. 1.5 h. Dann waren 450 KG Blei geschmolzen. Die Hitze erzeugten 2 Propangas-Brenner. Die Einzelheiten sind im Video zu sehen.<br />
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<iframe width="320" height="266" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/gOLdySj_MW8/0.jpg" src="https://www.youtube.com/embed/gOLdySj_MW8?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<br />Andreas Heertschhttp://www.blogger.com/profile/14398969045647890043noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4888688871192707462.post-63227448281516674512017-11-16T14:58:00.004+01:002018-01-13T21:58:33.937+01:00Deck VI Fenster<div class="" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: left;">
In der Yacht (7/17) gab es einen interessanten Artikel von Michael Rinck über Fenster nicht schrauben, sondern wie die Autobauer kleben. Also warum nicht probieren?</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyUTUeQenZCDmgo1c7l_wv7Dm7Dbcm71Z_LFnB7-C3YCD8E5WdpOrPGjAnPthZQrXqAMAjN-i3emb8QErrT-MR1u7-NE0hG7sEmafrTvu0jq51q0wLyJyxATDzuZ_VDfjcE6RmoteOIwI/s1600/20171111_184656%255B1%255D.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyUTUeQenZCDmgo1c7l_wv7Dm7Dbcm71Z_LFnB7-C3YCD8E5WdpOrPGjAnPthZQrXqAMAjN-i3emb8QErrT-MR1u7-NE0hG7sEmafrTvu0jq51q0wLyJyxATDzuZ_VDfjcE6RmoteOIwI/s320/20171111_184656%255B1%255D.jpg" width="180" /></a></div>
<div style="text-align: left;">
Die Materialien waren gar nicht so einfach zu bekommen, da Sika sie z.T. nicht mehr im Verkauf hat. Da aber in manchem die Schweiz etwas langsamer ist, gab es hier noch Tuben zu haben.</div>
<br />
<div class="" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYkwkXaPhKvTEfxrKtNxJF_82SS6uP2T2MutN7Jji8KaYtL7H7NwaYccIyvP1uGyuZMcvr7ae5UobVw5oBHIeiiRPGILE1iz0tyu1FgQODhCCqBPil9IrAGxyhCDzEa-9UiB2jSVZWt5k/s1600/20171111_123140%255B1%255D.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYkwkXaPhKvTEfxrKtNxJF_82SS6uP2T2MutN7Jji8KaYtL7H7NwaYccIyvP1uGyuZMcvr7ae5UobVw5oBHIeiiRPGILE1iz0tyu1FgQODhCCqBPil9IrAGxyhCDzEa-9UiB2jSVZWt5k/s320/20171111_123140%255B1%255D.jpg" width="320" /></a>Zunächst wird also das Fenster sauber gemacht und der Rand mit 3mm Moosgummi-Streifen abgeklebt. Er dient dazu, dass das Fenster einen Klebezwischenraum zum Holz hat, in das der Kleber dann eingefügt wird.</div>
<div class="" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhC7xejngvhhbYl60wmfVnnaE-dG3lQ-4VcCAC3oqqY7uUUqmA1T4mik-HoeZcWpaUFPEQxCWyba-Mxj2N-SXc3PFdWu1ZnKXcLsvn0elGsFAJxGTmhGwi0nrDCw2UR-J8wU3zmsWb5dLs/s1600/20171111_123425%255B1%255D.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhC7xejngvhhbYl60wmfVnnaE-dG3lQ-4VcCAC3oqqY7uUUqmA1T4mik-HoeZcWpaUFPEQxCWyba-Mxj2N-SXc3PFdWu1ZnKXcLsvn0elGsFAJxGTmhGwi0nrDCw2UR-J8wU3zmsWb5dLs/s320/20171111_123425%255B1%255D.jpg" width="180" /></a>Der Rand auf dem Fenster (Flansch), der dann überlappt, wird mit Primer eingestrichen. Hier muss man beachten, dass der nachher zu sehen ist, also dicht aufstreichen ohne Löcher und ausgefranste Ränder. (Ich habe die Schutzabdeckung auf dem Polycarbonat gelassen und nur vom "Flansch" abgezogen)</div>
<div class="" style="clear: both; text-align: left;">
Dann wird der Kleber mit einer um 6 mm (in Spritzrichung) angeschnittenen Düse als Wurst 5 mm neben das Moosgummi auf das Holz gelegt. Anschliessend wird das Fenster auf die Wurst gedrückt (vorher Markierungen anbringen, (zwei Stifte am unteren Rand im Holz als Träger mit entsprechenden Marken auf dem Fenster) damit man die Position richtig trifft. Verrücken geht hinterher nicht mehr.) Zum Schluss wird (Ränder neu abkleben) die verbleibende Nut am Rand des Fensters (zwischen Polycarbonat und Holz) mit Dichtmasse gefüllt und die Klebebänder dann bald entfernt.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4UzTs2Nl7Lj5y9Oyjsl8Y8agVVXP_XiuDR4V4En5s35F0LDk4fJh7ntLkF-H1jOi_JT_QsmpwuTgQ97_OT19rLtgjX7Zu4-nS4LW0cU4onf0lXh7XViDmVucjK4LiNqOdXLTsHd60Dgk/s1600/20171112_165442%255B1%255D.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4UzTs2Nl7Lj5y9Oyjsl8Y8agVVXP_XiuDR4V4En5s35F0LDk4fJh7ntLkF-H1jOi_JT_QsmpwuTgQ97_OT19rLtgjX7Zu4-nS4LW0cU4onf0lXh7XViDmVucjK4LiNqOdXLTsHd60Dgk/s320/20171112_165442%255B1%255D.jpg" width="320" /></a>Es hat überraschend gut geklappt: Ich würde es wieder so machen, aber beim Primer mehr bedenken, dass man ihn von aussen sehen wird.</div>
<br />
Vielen Dank an die Yacht und Michael Rinck - es funktioniert und sieht schön aus....Andreas Heertschhttp://www.blogger.com/profile/14398969045647890043noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4888688871192707462.post-85477696046703034422017-11-07T22:56:00.002+01:002017-11-07T23:07:01.296+01:00Deck V Anstrich<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTQkt8IUkcHrt6_5T8XFZhC5Mbxk3bxRI8pTKLfOagkmowDfqCUpTKqboZmUqwCOQ_tmb3yc9igqIDZ-_Kf-KOiUAhy22iFJ035vaVNQUi6gspvTzMxD-fZS-vo3ZzXUdxt4vhKo1YmOI/s1600/Foto+von+Andreas+%25282%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTQkt8IUkcHrt6_5T8XFZhC5Mbxk3bxRI8pTKLfOagkmowDfqCUpTKqboZmUqwCOQ_tmb3yc9igqIDZ-_Kf-KOiUAhy22iFJ035vaVNQUi6gspvTzMxD-fZS-vo3ZzXUdxt4vhKo1YmOI/s320/Foto+von+Andreas+%25282%2529.jpg" width="240" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2j1UVQT3JrUEQWYunWc4mVX9McgAS8ncA0dY34lp5NK8v6Rfp91HLjQ2I2bKRoYffJDTh45wEvm9_OA9dIUZTQFE8r6dRqh5Ty6JqKWU3ToRDhKX9KICy9NeClqtHgi9ngjFBTWDhJlU/s1600/Foto+von+Andreas+%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2j1UVQT3JrUEQWYunWc4mVX9McgAS8ncA0dY34lp5NK8v6Rfp91HLjQ2I2bKRoYffJDTh45wEvm9_OA9dIUZTQFE8r6dRqh5Ty6JqKWU3ToRDhKX9KICy9NeClqtHgi9ngjFBTWDhJlU/s320/Foto+von+Andreas+%25281%2529.jpg" width="240" /></a>Um das Deck glatt zu bekommen, werden die Unebenheiten ausgespachtelt. Die Arbeit habe ich mit Misserfolg beim Rumpf vermieden, er sieht aus wie eine Apfelsinen-Haut. Wenn man die Spachtelmasse dann mit 120'iger Schleifpapier abschleift, wird die Oberfläche glatt wie Kinderpopo.<br />
<br />
Dann folgen 2 Schichten PU-Primer (siehe oben) und 3 Schichten PU-Lack (siehe bald unten).Andreas Heertschhttp://www.blogger.com/profile/14398969045647890043noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4888688871192707462.post-31516623383173277082017-11-07T22:51:00.000+01:002019-08-16T16:00:38.157+02:00Deck IV Stabdeck<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_G6ig5RMsEysyFHgvNfVSZvwv3y3HiYZeAIxUJaQFAPM9DLQOJJBhwt4K-DKluty2XhzhVZ5y6eMDAgq7v0rwXkYySIUTuWJsUWcxUiwbF8LHamNwu1ayDOxDCmL0NCKDgDsyVT54Phg/s1600/20171015_210813.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_G6ig5RMsEysyFHgvNfVSZvwv3y3HiYZeAIxUJaQFAPM9DLQOJJBhwt4K-DKluty2XhzhVZ5y6eMDAgq7v0rwXkYySIUTuWJsUWcxUiwbF8LHamNwu1ayDOxDCmL0NCKDgDsyVT54Phg/s320/20171015_210813.jpg" width="180" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCpmBsQIH9cKJB6KFFSQ6x4t9EPdCdR2H8RFWGaLPR727cSz0NWzEkZTNa4b3zhvNMooQJblC2ia4wSUhu-N03Ww9kAcvXofnw5JroHLUBegOeEG6WTNIT8_75lrmdiw2ohkYGiIf0RYg/s1600/20171015_124132.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCpmBsQIH9cKJB6KFFSQ6x4t9EPdCdR2H8RFWGaLPR727cSz0NWzEkZTNa4b3zhvNMooQJblC2ia4wSUhu-N03Ww9kAcvXofnw5JroHLUBegOeEG6WTNIT8_75lrmdiw2ohkYGiIf0RYg/s320/20171015_124132.jpg" width="180" /></a>Nachdem wir Teak-Holz nicht verantworten wollten, wählten wir Robine, die ein ziemlich guter europäischer Ersatz ist. (Das typische Sauna-Bau Holz).<br />
<br />
Zunächst wird Holz zugeschnitten und mit kleinen Abstandshölzchen ausgerichtet.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieH3H_oABhbnpqWWHVYaWPlAhMI8Ap0iafTWGS84CfDFTiNsZA79s0UbUFbKojzVHb9WglIUR1WLr9Nq-xi_AnEIN1wS8IskbZP__qFmCkvEqBNJ5be2a0qR_pkVJrfvJcVl9mdOSTdmY/s1600/20171015_210856.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieH3H_oABhbnpqWWHVYaWPlAhMI8Ap0iafTWGS84CfDFTiNsZA79s0UbUFbKojzVHb9WglIUR1WLr9Nq-xi_AnEIN1wS8IskbZP__qFmCkvEqBNJ5be2a0qR_pkVJrfvJcVl9mdOSTdmY/s320/20171015_210856.jpg" width="180" /></a>Dann wird der Untergrund mit Klebemasse eingestrichen. Da hilft ein Kamm-Spachtel mit einer geriffelten Kante.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDd6R4o_P_ylvTw6IOdC6GRuPxpTU76D56OtUXcZ16NLbmv0fMBNtho06Ubsr_GVjAl35b7owG_KWLeQ93798WnTrJG2LasVKPPMeq8g8nIUBaZa2CZmm0feenHkTlHeM4vc28oB7yim4/s1600/20171104_195035.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDd6R4o_P_ylvTw6IOdC6GRuPxpTU76D56OtUXcZ16NLbmv0fMBNtho06Ubsr_GVjAl35b7owG_KWLeQ93798WnTrJG2LasVKPPMeq8g8nIUBaZa2CZmm0feenHkTlHeM4vc28oB7yim4/s320/20171104_195035.jpg" width="180" /></a>Nun werden die Latten aufgelegt und ausgerichtet.</div>
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Im nächsten Arbeitsgang werden die Fugen mit geeignetem Fugenkleber gefüllt und glattgestrichen.</div>
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Am Ende sieht es dann nach dem Abschleifen ganz manierlich aus.</div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqBntVLkuHjmq4N-RLSaXinJlIZhZAVhswyxXrBuGu5274aeMteyn8vw5kTkleG5bGaIkJAEi4Bz_nDwELBSgr5WGuOyFtpofjPJ6Cf6UIyNri_V0BCDvGFMgb-g038lhn58L6rzs5mXM/s1600/Foto+von+Andreas+%25283%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqBntVLkuHjmq4N-RLSaXinJlIZhZAVhswyxXrBuGu5274aeMteyn8vw5kTkleG5bGaIkJAEi4Bz_nDwELBSgr5WGuOyFtpofjPJ6Cf6UIyNri_V0BCDvGFMgb-g038lhn58L6rzs5mXM/s640/Foto+von+Andreas+%25283%2529.jpg" width="480" /></a></div>
<br />Andreas Heertschhttp://www.blogger.com/profile/14398969045647890043noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4888688871192707462.post-70672478257659988672017-10-21T22:50:00.000+02:002019-08-16T15:59:14.803+02:00Kiel I Form herstellen<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3GMR0JIRLKVQkyYhh6MASSU2f894Z44P7aLkiUTvpv14M1oCUAOzfvipsL93lr8ufIcB2AOcxGiL4Np8R7KIHjSU8ocGklIPyzlLzqCFuhCvE9HZUzf0TqrEG0fdEP93yd1Zdr55h0Lk/s1600/20171016_212238.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3GMR0JIRLKVQkyYhh6MASSU2f894Z44P7aLkiUTvpv14M1oCUAOzfvipsL93lr8ufIcB2AOcxGiL4Np8R7KIHjSU8ocGklIPyzlLzqCFuhCvE9HZUzf0TqrEG0fdEP93yd1Zdr55h0Lk/s320/20171016_212238.jpg" width="320" /></a></div>
Nachdem verschiedene Firmen nicht in der Lage waren, ein Angebot für einen Bleikiel zu schicken, habe ich beschlossen ihn selbst zu gießen. 400Kg Blei sind günstig (1.50€/Kg) ersteigert von einem, der Auswuchtgewichte in seiner Freizeit recycled.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU0oEVB9n7uQZjsXtQm_c-qetpwOB0Q5vEjBAwXp-O6_8PfBBo-inV6YAQN27wkkThALMuvDZiB1Ix93aJOzze_qmdqvUMvXlFD5J1ADH0U_0Ru60712mEhRFQRZwgAPE2fSc0bkslI-M/s1600/20171015_114824.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU0oEVB9n7uQZjsXtQm_c-qetpwOB0Q5vEjBAwXp-O6_8PfBBo-inV6YAQN27wkkThALMuvDZiB1Ix93aJOzze_qmdqvUMvXlFD5J1ADH0U_0Ru60712mEhRFQRZwgAPE2fSc0bkslI-M/s320/20171015_114824.jpg" width="180" /></a><br />
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Von Ole habe ich seine Positiv-Form bekommen, die ich mit Beton überschichtet habe. Das geht erstaunlich gut. Man muss nur ordentlich umrühren. Meine Bohrmaschine rauchte, aber sie hat es überlebt.<br />
Der Beton braucht ungefähr eine Woche, bis er so richtig hart ist.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTUySgJPjBB_gmhyphenhyphenumdlRhUhPZV1yGFH16M3fYlsvnYhetiwuqnDohd2kfMMb9y_vqz8UwIKTVU_DGdgeKbeWUuMtlebn-OWTkJMd0eGzb8WqveMjPtFlN69JWgm6VxNvyLFXdGAOqt0U/s1600/IMG-20171014-WA0008.jpeg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTUySgJPjBB_gmhyphenhyphenumdlRhUhPZV1yGFH16M3fYlsvnYhetiwuqnDohd2kfMMb9y_vqz8UwIKTVU_DGdgeKbeWUuMtlebn-OWTkJMd0eGzb8WqveMjPtFlN69JWgm6VxNvyLFXdGAOqt0U/s320/IMG-20171014-WA0008.jpeg" width="180" /></a></div>
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Jetzt kommt auch noch die Unterseite, die ich sicherheitshalber mit Stahldraht verstärkt habe, damit der Kiel nicht plötzlich unten herausfällt. Insgesamt sind 250 Kg Beton in die beiden Formen gewandert.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_P8JFOC-cLMs8KVR3RzLzoLmlY7x1HbRrB_p_bSLPnmtYICH5BoOiulft0ZEOzB4JipSWmFsccK0e8C07KtHdTk17D537BJKu9n4SQ_dykDjd8Txv1_BhqxSUiZp3_XZHxKzasnHGFdQ/s1600/20171103_161310.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_P8JFOC-cLMs8KVR3RzLzoLmlY7x1HbRrB_p_bSLPnmtYICH5BoOiulft0ZEOzB4JipSWmFsccK0e8C07KtHdTk17D537BJKu9n4SQ_dykDjd8Txv1_BhqxSUiZp3_XZHxKzasnHGFdQ/s320/20171103_161310.jpg" width="320" /></a><br />
So sieht die Form nach dem Betonieren aus. Ich habe einige Löcher mit Gips geflickt. Ausserdem habe ich zwischen die beiden Formen eine Gipswurst gelegt, damit dort später nicht das Blei herausläuft.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2M_Tm7IHdZLhkjf7U34lLQbexGcPG50sphlKBeE_F5J7UShNadUi11EC2UvdgqqZriqSCZIddLYnmH6orcEoppK-x5ukbbX62Zk8BGxsEx2fFP70F9fsBA2a2uRg_KUHDx0LF5RFFSCM/s1600/20171103_150248.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2M_Tm7IHdZLhkjf7U34lLQbexGcPG50sphlKBeE_F5J7UShNadUi11EC2UvdgqqZriqSCZIddLYnmH6orcEoppK-x5ukbbX62Zk8BGxsEx2fFP70F9fsBA2a2uRg_KUHDx0LF5RFFSCM/s320/20171103_150248.jpg" width="320" /></a></div>
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Die beiden Holzstäbe werden die noch abzuformende Flosse halten und dann später ausgebohrt. (Mal sehen, wieviel Hitze Buchenholz aushält.)<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKn5Z_8zrc2aIc2IPOJo87Kjuum_3fGJITIogbgqIGL-KemnxOvnMsZD5t0DFbankl_S5zRTg6uRQo4uP65k5TLZ9PyIAShszrCQKTn6lHvrprGLJI9gra6RECWnfGPNG8v5DWBCwvEBs/s1600/20171104_105753.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKn5Z_8zrc2aIc2IPOJo87Kjuum_3fGJITIogbgqIGL-KemnxOvnMsZD5t0DFbankl_S5zRTg6uRQo4uP65k5TLZ9PyIAShszrCQKTn6lHvrprGLJI9gra6RECWnfGPNG8v5DWBCwvEBs/s320/20171104_105753.jpg" width="320" /></a></div>
Nun geht es an das Abformen der Flosse: Yvonne schlug vor, Verbandsgips zu nehmen: Also wickelten wir 8 Gipsbänder um die Flosse und liessen sie aushärten. Innen war zu Verdickung der Abgussflosse noch ein Tischset (Deckchen, dass man auf den Tisch legt) eingewickelt, zwischen Gips und Deckchen noch eine Schicht Haushaltsfolie.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivLamAH3ETUqGFAOY7IVNTPWK0Er44o5j9ysBqV20o-Bqnd7R4_yB_hIbqXPCOvq7F1OkJLIe5210a8kIHVvUXwIv3wkTJmOSxfSzSKV6vL66hFqjw1ZeYYrlLWh-a5yisKTCk8sUsTRk/s1600/20171105_091823.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivLamAH3ETUqGFAOY7IVNTPWK0Er44o5j9ysBqV20o-Bqnd7R4_yB_hIbqXPCOvq7F1OkJLIe5210a8kIHVvUXwIv3wkTJmOSxfSzSKV6vL66hFqjw1ZeYYrlLWh-a5yisKTCk8sUsTRk/s320/20171105_091823.jpg" width="180" /></a></div>
Das ganze liess sich gut abformen: Die Flosse wurde mit dem Kran im Schiff nach oben gezogen - und siehe: Die (Negativ-)Gipsform blieb unten.<br />
Die wird nun ihrerseits mit Holz und Gips gefüllt und bildet dann in der Kielform die Flosse ab.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKsx1q7IfqK6kfuxPkqKvPZPEuKQUK_boa9tSO7YsV3wVCZv8IWHzQS_QUSabMF4PXQFW0-d9Rf79awU0TTTdIDrh0d7YBA4K-aXoMxeo5xdJnAvUcxmRwVR7xF1_f2RZ7cGJ6zploFvE/s1600/20171117_204840%255B1%255D.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKsx1q7IfqK6kfuxPkqKvPZPEuKQUK_boa9tSO7YsV3wVCZv8IWHzQS_QUSabMF4PXQFW0-d9Rf79awU0TTTdIDrh0d7YBA4K-aXoMxeo5xdJnAvUcxmRwVR7xF1_f2RZ7cGJ6zploFvE/s320/20171117_204840%255B1%255D.jpg" width="320" /></a>Die Gipsform erwies sich dann aber als nicht genügend formstabil, als wir sie mit neuem Gips füllten. Ausserdem wählten wir einen Müllsack, um sicher zu stellen, dass sich der Kern aus der Form löst. Das war, wie sich herausstellte keine gute Idee, weil der Müllsack falten warf, die dann vom Gips umschlossen wurden. Das führte dann zu einer recht zerbrechlichen Form. Später schmolz dann das Blei den Müllsack und lief in jede Fuge, die dicker als 0.5mm war.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRWL2AetjuC9zjrnvvP_DJD-yHQYjuqBpuUbLaDEz_wClYz-xUvvTy4Sp7OzUPLCvgSmNT8Lcgae-avuVjTApXTrsuxxhEIWZyyA0PAJJqi99IHAqg4LoZ1-ePT7J7mFuysVcXJJiind4/s1600/20171127_201121%255B1%255D.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRWL2AetjuC9zjrnvvP_DJD-yHQYjuqBpuUbLaDEz_wClYz-xUvvTy4Sp7OzUPLCvgSmNT8Lcgae-avuVjTApXTrsuxxhEIWZyyA0PAJJqi99IHAqg4LoZ1-ePT7J7mFuysVcXJJiind4/s320/20171127_201121%255B1%255D.jpg" width="320" /></a></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwIfATWkb_78Xxd38o4mCmdQXCRZlyBCeXQTBs0FLJZtGWhj9IyK1nuz48vPJHJtNy3Ugc1QDvtHQiy0dEcLmTXD0Zg-Zpe9u9MWXBh9fzbANzKsxAsWmL-WVzstWEqFBlYKXFklzrB44/s1600/20171126_120721%255B1%255D.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwIfATWkb_78Xxd38o4mCmdQXCRZlyBCeXQTBs0FLJZtGWhj9IyK1nuz48vPJHJtNy3Ugc1QDvtHQiy0dEcLmTXD0Zg-Zpe9u9MWXBh9fzbANzKsxAsWmL-WVzstWEqFBlYKXFklzrB44/s320/20171126_120721%255B1%255D.jpg" width="180" /></a><br />
Nun wurden 2 30mm Löcher gebohrt - möglichst senkrecht und die 2 Buchenstäbe hineingetrieben. Die Buchenstäbe werden später geröstet, aber nicht verbrannt einige Mühe machen, sie aus dem Bleikern zu entfernen.<br />
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<br />Andreas Heertschhttp://www.blogger.com/profile/14398969045647890043noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4888688871192707462.post-80601704512975719092017-09-26T10:01:00.000+02:002017-10-03T10:01:53.100+02:00Mast I<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6EXhhWhfbUOegyrrjDb0Pv0W1_fVhPY_uAUnTZNsCSdBA-w4DFXHjIqzoLxsCykfhmMUCwHnzI4vkv23bUsGU-DxUN4Pv5AWKNyVCK2UXCF4IF9TgnD8vg-oMiljPYXFVpV0KIIvbANc/s1600/IMG-20170910-WA0000%255B1%255D.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6EXhhWhfbUOegyrrjDb0Pv0W1_fVhPY_uAUnTZNsCSdBA-w4DFXHjIqzoLxsCykfhmMUCwHnzI4vkv23bUsGU-DxUN4Pv5AWKNyVCK2UXCF4IF9TgnD8vg-oMiljPYXFVpV0KIIvbANc/s320/IMG-20170910-WA0000%255B1%255D.jpg" width="240" /></a></div>
Auch der 11m Mast ist eine Herausforderung, aber Selden hat vollständig geliefert: am Ende passt alles zusammen. Lediglich die Backstagen sind nicht ganz das Erhoffte Sie sind anders als in der Konstruktion angegeben. Aber offenbar ist der Mast so filigran, dass es die braucht.<br />
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Einige Arbeit gibt der Masttop: eine LED-Drillingslaterne mit Ankerlicht muss sich mit Antenne und Windgeber vertragen. Da war etwas Werkstattarbeit für einen Alu-Halter fällig.Andreas Heertschhttp://www.blogger.com/profile/14398969045647890043noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4888688871192707462.post-20609969664160162442017-09-16T00:23:00.002+02:002017-10-03T09:57:49.554+02:00Achterdeck<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisUL4DH2g9tZ6rrxZDhhj7GqZ1ZP1-uRYrC8IRRfDCCYtUA0JDK1cNctYZY6-iOsFH-XuEs2zxf59fpkA2TbcmZ1OS35AtkmHuSpP0fhyAtwzZtUNoN50DzamhG-pmywggQ3Hb7d2I7ck/s1600/20170903_103828%255B1%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisUL4DH2g9tZ6rrxZDhhj7GqZ1ZP1-uRYrC8IRRfDCCYtUA0JDK1cNctYZY6-iOsFH-XuEs2zxf59fpkA2TbcmZ1OS35AtkmHuSpP0fhyAtwzZtUNoN50DzamhG-pmywggQ3Hb7d2I7ck/s320/20170903_103828%255B1%255D.jpg" width="320" /></a></div>
Das Achterdeck wird langsam....<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6x8yTzlkarK6mj_40ftCKeBXOCz0XI2JPcXPju0yT8M3rZbkOrWRt4e7NiM-FCEJskqH5Le5kdjYBjX_zp9U1vnI9t-OVjYE-sND4B-nMceTbWQ-7DW8aWKL2qGyeM_cotBQeZg8eBeU/s1600/IMG-20170909-WA0006%255B1%255D.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhi5wu1Dogt0hZr6vv4DYmplj9aoe42Q-fg3_b8d1-KzGhtAwDE1ZqdGR3P_5AgpRaOCTbuU1Oc-MbUTlXUHKSeyCyPTPau_PgEE4SXCHnL8bJj58XJJkN6o-mg7cylU0CP-iAtc4M_m7k/s1600/IMG-20170909-WA0005%255B1%255D.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhi5wu1Dogt0hZr6vv4DYmplj9aoe42Q-fg3_b8d1-KzGhtAwDE1ZqdGR3P_5AgpRaOCTbuU1Oc-MbUTlXUHKSeyCyPTPau_PgEE4SXCHnL8bJj58XJJkN6o-mg7cylU0CP-iAtc4M_m7k/s320/IMG-20170909-WA0005%255B1%255D.jpg" width="240" /></a><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6x8yTzlkarK6mj_40ftCKeBXOCz0XI2JPcXPju0yT8M3rZbkOrWRt4e7NiM-FCEJskqH5Le5kdjYBjX_zp9U1vnI9t-OVjYE-sND4B-nMceTbWQ-7DW8aWKL2qGyeM_cotBQeZg8eBeU/s320/IMG-20170909-WA0006%255B1%255D.jpg" width="320" /></div>
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEil5zdXbXwJl5va59-gdPnpUHK_i_rDo1uhGsgRWoMF7G3hbcXp1ghjrIg_n8tuRsWQWO-V3xYkywx-EKurTh30VnGojXjTvR7AqkeOs2DxLPNzQ2JXbOz8alGqbCj3KK4ue_two1OOvSg/s1600/IMG-20170909-WA0004%255B1%255D.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEil5zdXbXwJl5va59-gdPnpUHK_i_rDo1uhGsgRWoMF7G3hbcXp1ghjrIg_n8tuRsWQWO-V3xYkywx-EKurTh30VnGojXjTvR7AqkeOs2DxLPNzQ2JXbOz8alGqbCj3KK4ue_two1OOvSg/s320/IMG-20170909-WA0004%255B1%255D.jpg" width="240" /></a><br />
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und verharzt</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggj5GuohAr2M2wvj5jBg-XLhMnQE_DDcFzmPPZBH3GaBx6BjdD4HYXQ6FfSmtGvLCcTGQl6OmgdX88_3_nf4aRg8YMaP5pdpTp9JGiPjcJ-QUuVNaYF91ppbExoI-9Hyl8ZnN_L3YgWKE/s1600/20171001_214625%255B1%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggj5GuohAr2M2wvj5jBg-XLhMnQE_DDcFzmPPZBH3GaBx6BjdD4HYXQ6FfSmtGvLCcTGQl6OmgdX88_3_nf4aRg8YMaP5pdpTp9JGiPjcJ-QUuVNaYF91ppbExoI-9Hyl8ZnN_L3YgWKE/s640/20171001_214625%255B1%255D.jpg" width="640" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6EXhhWhfbUOegyrrjDb0Pv0W1_fVhPY_uAUnTZNsCSdBA-w4DFXHjIqzoLxsCykfhmMUCwHnzI4vkv23bUsGU-DxUN4Pv5AWKNyVCK2UXCF4IF9TgnD8vg-oMiljPYXFVpV0KIIvbANc/s1600/IMG-20170910-WA0000%255B1%255D.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><br /></a></div>
Andreas Heertschhttp://www.blogger.com/profile/14398969045647890043noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4888688871192707462.post-90388886591291958862017-08-30T08:18:00.000+02:002017-08-30T08:18:09.351+02:00Ruder I<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjp1wXSm6-aNqsJKyLxhqPVUI6mytwfkEavPc4SXQnSMVNWJy__zl1DObRATDPqF6uYG1Zcy7f9QlDnVpetz0kJiQZpRd-BiQWI6bYkSWklIZOzAIz4fM_U8GAqDpoR2mDWVjvjDlLPFUY/s1600/20170829_194813%255B1%255D.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjp1wXSm6-aNqsJKyLxhqPVUI6mytwfkEavPc4SXQnSMVNWJy__zl1DObRATDPqF6uYG1Zcy7f9QlDnVpetz0kJiQZpRd-BiQWI6bYkSWklIZOzAIz4fM_U8GAqDpoR2mDWVjvjDlLPFUY/s320/20170829_194813%255B1%255D.jpg" width="180" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiE77StrGNi_bs0Dk7Nkcf9wZS2yLHAXYLTXdhDRsgDI6V6DsiTLAc7scM6IF7tTfsndS8spFeXVbiTMq6qFTYEaELpw1vhxC4NFtC6_YxJIFM6bKpI8oucAaByZuu5O4MCypAFzDz6voc/s1600/20170829_194839%255B1%255D.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiE77StrGNi_bs0Dk7Nkcf9wZS2yLHAXYLTXdhDRsgDI6V6DsiTLAc7scM6IF7tTfsndS8spFeXVbiTMq6qFTYEaELpw1vhxC4NFtC6_YxJIFM6bKpI8oucAaByZuu5O4MCypAFzDz6voc/s320/20170829_194839%255B1%255D.jpg" width="180" /></a>Für das Ruder gibt es 2 Versionen: <br />
Ein Hauptruder aus Akazienholz und ein Notruder.<br />
<br />
Das Notruderblatt wird aus dem weichen Okume gemacht. Es lässt sich recht gut in Form schleifen (Bandschleif-maschine), da die einzelnen Schichten gewissermassen Höhenlinien liefern, sodass das Profil über die Ruderlänge (186 cm) gut eingehalten werden kann.<br />
Andreas Heertschhttp://www.blogger.com/profile/14398969045647890043noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4888688871192707462.post-85445790519202342722017-08-18T08:00:00.003+02:002017-08-30T08:12:01.608+02:00Deck III Fenster<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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In der Yacht 7 2017 gab es einen guten Artikel "Kleben statt schrauben" über das Einkleben von Plexiglasfenstern mit hochfesten Klebern die in der Autoindustrie üblich sind. Also probieren wir mal: Der Kleber SABATACK 760 XL<span style="font-size: xx-small;">HT</span> wir nicht mehr hergestellt, aber ist noch in den Lagern von einzelnen Händlern. Anstelle von Plexiglas nehme ich Makrolon (Lexan) ein Polycarbonat, das beidseitig UV-Schutz hat und leicht braungrau gefärbt ist. Ja, der Kleber hält angeblich auch auf Polycarbonat.Für den Zuschnitt (mit Material 700CHF/600€) trage ich die Fensterform in die Zeichnung für die Deckplatte ein:</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjoe8HeZF-HGCo3ahTR9htcCUXE1LbukADLn5cxCYe4GBSrShOmTPZKs6WMOtquW0W39DRsKNgDrDk860Va_M61WEFDRfgneOQEjRQujuLRMEaU40465pKJnGBmlifY8eagJbjzxTOCwk/s1600/20170818_071827.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="605" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjoe8HeZF-HGCo3ahTR9htcCUXE1LbukADLn5cxCYe4GBSrShOmTPZKs6WMOtquW0W39DRsKNgDrDk860Va_M61WEFDRfgneOQEjRQujuLRMEaU40465pKJnGBmlifY8eagJbjzxTOCwk/s640/20170818_071827.jpg" width="640" /></a></div>
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Sieht überzeugend aus. Als ich die Fenster auf das Deck lege, wollen sie gar nicht passen! Erst als ich sie um 180° drehe, fluchten den Linen, aber es sieht sehr speziell aus. Erkenntnis: Die Zeichnung hätte so aussehen müssen: </div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwYcxMPtjtJoYsfiFCbmg5F6BbTO2e-ko2At2U5un3qwfHR_Bv-T9LihCtcEPcLTUVU0XuR_iHOIKzm6bM2SnnASr5Mjisft2RwYz11cdegGhdfUxTH0KO-9RJstZNR_06-BW7jrUkPXw/s1600/20170818_072125.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="465" data-original-width="1600" height="186" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwYcxMPtjtJoYsfiFCbmg5F6BbTO2e-ko2At2U5un3qwfHR_Bv-T9LihCtcEPcLTUVU0XuR_iHOIKzm6bM2SnnASr5Mjisft2RwYz11cdegGhdfUxTH0KO-9RJstZNR_06-BW7jrUkPXw/s640/20170818_072125.jpg" width="640" /></a><br />
Also hilft nichts, Tiny wird speziell aussehen, die Fenster neu machen ist zu teuer, sie kürzen zu dunkel. (Nach dem Schneiden der Löcher in das Deck sieht es nebenbei noch ganz originell aus.)<br />
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Ein erster Test auf einem Probestück Holz sieht schon erfolgversprechend aus. Das Fenster sitzt wirklich fest!<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0od4OOwfv5dsCaj79jzn8wxCagCnu0dBXQCA6vYVRg4xF-HWz80YFnMTa8gQ6JbISup3PP3faqBrz3Wea429YSVG4Jsodb5ha24GGxUbFEJNhkf5I2piGyihhP2eQcPEruPgPhoY_0aY/s1600/20170818_075407.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="643" data-original-width="1600" height="252" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0od4OOwfv5dsCaj79jzn8wxCagCnu0dBXQCA6vYVRg4xF-HWz80YFnMTa8gQ6JbISup3PP3faqBrz3Wea429YSVG4Jsodb5ha24GGxUbFEJNhkf5I2piGyihhP2eQcPEruPgPhoY_0aY/s640/20170818_075407.jpg" width="640" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwpnHlPkZuHlSu-f7GZ-nD-kyKZOh2zsFJ5vNaOcBgYM94FpLc04Iw7wGBiFZPW2PxvQq4fpIVSEp0YVMggvGQxo06qKgwSiXDHUF8RX96pZRUMWghYUj8E12eirPDcfxx_vxScjERIHM/s1600/20170818_120527%255B1%255D.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwpnHlPkZuHlSu-f7GZ-nD-kyKZOh2zsFJ5vNaOcBgYM94FpLc04Iw7wGBiFZPW2PxvQq4fpIVSEp0YVMggvGQxo06qKgwSiXDHUF8RX96pZRUMWghYUj8E12eirPDcfxx_vxScjERIHM/s320/20170818_120527%255B1%255D.jpg" width="320" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvxI7F3zVwQb6PXGNWXI5H6bnhUcAS0YCWmy70o1vM6Jh9FhjxIgIyaox7Jb8KvCe0cqb-SwbLYNjKCZFwdiH0f10KKDknCLhcWDhnv0yTvP7GNuVRtumvv-5zYYVCPWkQ02kpqYSa-k0/s1600/20170829_195026%255B1%255D.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvxI7F3zVwQb6PXGNWXI5H6bnhUcAS0YCWmy70o1vM6Jh9FhjxIgIyaox7Jb8KvCe0cqb-SwbLYNjKCZFwdiH0f10KKDknCLhcWDhnv0yTvP7GNuVRtumvv-5zYYVCPWkQ02kpqYSa-k0/s400/20170829_195026%255B1%255D.jpg" width="400" /></a>Nun das Ausschneiden der Fenster: Erst die Rundungen vorbohren und dann mit der Stichsäge die Verbindungen aussägen:</div>
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<br /></div>
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<br /></div>
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Am Ende sieht es dann so aus:</div>
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<br /></div>
Andreas Heertschhttp://www.blogger.com/profile/14398969045647890043noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4888688871192707462.post-14879750542749077492017-08-16T18:38:00.002+02:002019-08-16T16:00:16.285+02:00Achterdeck I<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieinC3My9egDvqtL5x3JKZqlhP_9Y-6YjNcBXoTRVeKYWC_pO9NV97VOcqypUtJnc0LvYjkFfPX0JGcmVTlbWHGl1Ow8xom4D5yyc5VgBFi0Bgk_HaYocHL15dudA_kjmbKMvkZcxP3uQ/s1600/20170812_112108%255B1%255D.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieinC3My9egDvqtL5x3JKZqlhP_9Y-6YjNcBXoTRVeKYWC_pO9NV97VOcqypUtJnc0LvYjkFfPX0JGcmVTlbWHGl1Ow8xom4D5yyc5VgBFi0Bgk_HaYocHL15dudA_kjmbKMvkZcxP3uQ/s320/20170812_112108%255B1%255D.jpg" width="180" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjee79uo-KJiijn2zvhv89tVoMNo3WsCxHTpguj38lQOQ7SNPy82MJX16BZV1BQ_yCdRgbyRjfcieCRRJJDOKiAVujoF9gfRtNhzK-nV21QIsnvZfyu7RgndXoRaVDaM7any3LUqbjgoHY/s1600/20170812_112042%255B1%255D.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjee79uo-KJiijn2zvhv89tVoMNo3WsCxHTpguj38lQOQ7SNPy82MJX16BZV1BQ_yCdRgbyRjfcieCRRJJDOKiAVujoF9gfRtNhzK-nV21QIsnvZfyu7RgndXoRaVDaM7any3LUqbjgoHY/s320/20170812_112042%255B1%255D.jpg" width="180" /></a></div>
Um das Deck gut auf den Spanten zu befestigen, gibt es dicke Harzwürste aus der Tüte, dann wird die Platte aufgelegt und mit zusätzlichen Schrauben angedrückt.<br />
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Its really a hard work!<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqE_RsM5t35aaPPGUfT2wQMZWwU5TCD_0y62C2qFD5UQ3h0u4tH6uc13gQH7OfeZNC9q1s2LjGA3RP8dL6KlVLcdZM3mUBZlENuXUs-TBrNB5rya5PwRLYmIrCboQmtPDzlmQhmiIvh50/s1600/20170812_121114%255B1%255D.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqE_RsM5t35aaPPGUfT2wQMZWwU5TCD_0y62C2qFD5UQ3h0u4tH6uc13gQH7OfeZNC9q1s2LjGA3RP8dL6KlVLcdZM3mUBZlENuXUs-TBrNB5rya5PwRLYmIrCboQmtPDzlmQhmiIvh50/s320/20170812_121114%255B1%255D.jpg" width="320" /></a>Aber es lohnt sich schliesslich....</div>
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<br /></div>
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<br /></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFisKO6T5SZy0VUbg1bOEwFcAXKubGTcw0co1S3WdnUDHEuAwurQMpIkNikUvcaAmLcqrS_gpZ1ulKzd0uv6jRgdfs5XsqNNLkwoOf0R7mRtTriOb5dhHGNsVz3Jq561Yxd0XfjYgQl64/s1600/20170813_173923%255B1%255D.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFisKO6T5SZy0VUbg1bOEwFcAXKubGTcw0co1S3WdnUDHEuAwurQMpIkNikUvcaAmLcqrS_gpZ1ulKzd0uv6jRgdfs5XsqNNLkwoOf0R7mRtTriOb5dhHGNsVz3Jq561Yxd0XfjYgQl64/s320/20170813_173923%255B1%255D.jpg" width="320" /></a>Hier das Achterdeck "prima vista".</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
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<br />Andreas Heertschhttp://www.blogger.com/profile/14398969045647890043noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4888688871192707462.post-20144210105152881922017-07-13T00:26:00.001+02:002017-08-05T11:44:56.345+02:00Innenausbau IV<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-SUIzJ_S0L5dINnPW16CxwuJ3qiC5QYStaS0QOYdB5ixt2ko4rafCMC4dG79L7xlFD5RzEPHprJ76ZQI-E6lSITSG4PfS0MtfuKShjnW-qCqQhNFKINTxIbl_5-6T4oWO8VajjqZAd-M/s1600/20170711_202541.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-SUIzJ_S0L5dINnPW16CxwuJ3qiC5QYStaS0QOYdB5ixt2ko4rafCMC4dG79L7xlFD5RzEPHprJ76ZQI-E6lSITSG4PfS0MtfuKShjnW-qCqQhNFKINTxIbl_5-6T4oWO8VajjqZAd-M/s320/20170711_202541.jpg" width="180" /></a></div>
Langsam nähert sich der Innenausbau der Bugkojen dem Ende:<br />
<br />
<ul>
<li>Die Maststütze sitzt. </li>
<li>Der Tisch ist (ziemlich) fest</li>
<li>Die Beleuchtung ist als LED-Band (30W) ausgeführt. </li>
<li>Alle Nähte des Decks sind verputzt.</li>
<li>Die Pantry ist mit Kochherd und Wasser funktionsfähig.</li>
</ul>
<div>
Und Yvonne ist voll eingestiegen....</div>
<div>
<br /></div>
Andreas Heertschhttp://www.blogger.com/profile/14398969045647890043noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4888688871192707462.post-54145410008073166752017-05-28T18:47:00.004+02:002017-06-18T22:10:01.872+02:00Deck IIDer Deckausbau ist tricky....<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_pRwR20T-lKTWs1anU4ZTLHJZD737_pjJTHUwG7dFkCILNBQf8lBnWEGjzD60gbz3tzV-R1VxH0xmP2vzMB1IJbhrzlLvs5tOqTIv_aUf4pS-8hUdwdp59FKjB4JcCglaLFCahjbK8F8/s1600/20170615_201036.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_pRwR20T-lKTWs1anU4ZTLHJZD737_pjJTHUwG7dFkCILNBQf8lBnWEGjzD60gbz3tzV-R1VxH0xmP2vzMB1IJbhrzlLvs5tOqTIv_aUf4pS-8hUdwdp59FKjB4JcCglaLFCahjbK8F8/s320/20170615_201036.jpg" width="180" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRzp3gspAise73J7BfZuYVnbhlxZR6_0zmeOktnNUKSvp0Zuh6O7GNTVG834xuQpumSjkGR7bDjXfUaJCk6SZ7bkX9U7t-qnwXzeuRgWMhMd3IWV0d_dN_2luJKGX9dCyz9M7tDDiAxQU/s1600/20170528_164601.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRzp3gspAise73J7BfZuYVnbhlxZR6_0zmeOktnNUKSvp0Zuh6O7GNTVG834xuQpumSjkGR7bDjXfUaJCk6SZ7bkX9U7t-qnwXzeuRgWMhMd3IWV0d_dN_2luJKGX9dCyz9M7tDDiAxQU/s320/20170528_164601.jpg" width="180" /></a>Wie man sieht, passt noch einiges nicht: Die vorderen Teile müssen nochmals gemacht werden.<br />
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<br />
<br />
<div style="text-align: right;">
Danach sieht es dann so aus:</div>
<div style="text-align: right;">
(Ich habe die schiefen Teile<br />
tatsächlich nochmals<br />
geschnitten.)</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKCpVmDC0vyfgWmO7jqp47SlgspgWLvPVDKhbVANmIE3Y9gnoCWIaoZMiKHis4YTMdjZN05U-HXnnnAHAxDobLZWZcB-qL_GNU-cqgGzVm_Erfvx8k3ZVRthtJVY8im0dLIPzd5ezOA5c/s1600/20170616_114211.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKCpVmDC0vyfgWmO7jqp47SlgspgWLvPVDKhbVANmIE3Y9gnoCWIaoZMiKHis4YTMdjZN05U-HXnnnAHAxDobLZWZcB-qL_GNU-cqgGzVm_Erfvx8k3ZVRthtJVY8im0dLIPzd5ezOA5c/s320/20170616_114211.jpg" width="180" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCUwzVyDxMCkrww7lKZ-Hb68rTSFSWM1rpNfuwL-cdsOZtH9SH7l1KEYm9GPpG2AZlrB6QvLVuN3haOZrsiX5KNZ522VRuPXRMzINA4ueyVDByjslFnqLJgNLwqFHu_4EWwg86OT1TqgY/s1600/20170616_082902.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCUwzVyDxMCkrww7lKZ-Hb68rTSFSWM1rpNfuwL-cdsOZtH9SH7l1KEYm9GPpG2AZlrB6QvLVuN3haOZrsiX5KNZ522VRuPXRMzINA4ueyVDByjslFnqLJgNLwqFHu_4EWwg86OT1TqgY/s320/20170616_082902.jpg" width="180" /></a>Nun kommt das Zuschneiden des "Leichentuchs": Das geht mit einer Zickzack-Schere, wie sie zum Stoff zuschneiden beim Nähen verwendet wird, sehr gut.<br />
<br />
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<div style="text-align: right;">
Und so sieht es mit Leichentuch aus:<br />
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<div style="text-align: center;">
und so verharzt:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2wgfO_1eAdHpvIpBXw5FVlqLDzPjNQt43vy1jj4Pci8PYz4MpRvXEej1pAlSzFqOl53RFmKiDVIhwFGS8EY-ffw9JnCS_ETd1qyd8_UKb2khNdYkjtOnwn5Dlj9K41IB3uiEYexcRQto/s1600/20170618_185125.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2wgfO_1eAdHpvIpBXw5FVlqLDzPjNQt43vy1jj4Pci8PYz4MpRvXEej1pAlSzFqOl53RFmKiDVIhwFGS8EY-ffw9JnCS_ETd1qyd8_UKb2khNdYkjtOnwn5Dlj9K41IB3uiEYexcRQto/s320/20170618_185125.jpg" width="180" /></a></div>
</div>
Andreas Heertschhttp://www.blogger.com/profile/14398969045647890043noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4888688871192707462.post-81339062363709818012017-04-24T21:57:00.003+02:002017-04-24T21:58:15.120+02:00Innenausbau III Toilette<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHynM5FoGUxq0vEsewHuWjR42YvaUBSrYeDR6Tdtbq0qEi_ZqDTYIzOf9vx_nTuH3M9BE9ZsoUgUOEsD54iNBiikbxZVjqjmpiLuklP1pTPHsMRcexWgfZy5-jJkjUZA2X14pr3DJgveM/s1600/20170424_205928.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHynM5FoGUxq0vEsewHuWjR42YvaUBSrYeDR6Tdtbq0qEi_ZqDTYIzOf9vx_nTuH3M9BE9ZsoUgUOEsD54iNBiikbxZVjqjmpiLuklP1pTPHsMRcexWgfZy5-jJkjUZA2X14pr3DJgveM/s320/20170424_205928.jpg" width="180" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEif3xlN7vSNGFOGbHX6TjQgG0Xl5mk5tEMYE5WjBziZEBM-FfgE1YkXgW2l6k5pKRBKwijGmc2dipgFPvowZ8XNBkA7TLsCfhUt6zCHCG9phSGDcTgF00icbGDQk2zmEYZv1wMa3MrxvHg/s1600/Foto+von+Andreas+Heertsch+%25282%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEif3xlN7vSNGFOGbHX6TjQgG0Xl5mk5tEMYE5WjBziZEBM-FfgE1YkXgW2l6k5pKRBKwijGmc2dipgFPvowZ8XNBkA7TLsCfhUt6zCHCG9phSGDcTgF00icbGDQk2zmEYZv1wMa3MrxvHg/s320/Foto+von+Andreas+Heertsch+%25282%2529.jpg" width="240" /></a>Die Toilette soll einen Schmutzwassertank bekommen, aber nur 2 Seeventile. Die Toilette selbst oberhalb des Wasserspiegels. Die Elektrik soll auch (durch die Wand) in die Toilette ragen: Viel Arbeit!Andreas Heertschhttp://www.blogger.com/profile/14398969045647890043noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4888688871192707462.post-88008122449963902642017-04-08T18:53:00.002+02:002017-06-16T10:46:19.503+02:00Innenausbau II<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitItDGb5LTX99QRdONJaUqGp6g5axYQ-ujoDVRF0UiVNnHU2N6ltBFWTl1AoowwSD0SpqDLVwbi2iv3M7OIKOAkIY4q93mStxaN5Dj0rBoi2LKQ9MWPzGJqhUE-yBl8vF7XpPFBr2DvY4/s1600/DSC03992.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitItDGb5LTX99QRdONJaUqGp6g5axYQ-ujoDVRF0UiVNnHU2N6ltBFWTl1AoowwSD0SpqDLVwbi2iv3M7OIKOAkIY4q93mStxaN5Dj0rBoi2LKQ9MWPzGJqhUE-yBl8vF7XpPFBr2DvY4/s320/DSC03992.JPG" width="213" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9HAPPwTlAwiNrTplrS6y7TojowVdCcdeuqDxM31hjaN04sN7-iaXRHTSSia06BIqpRQHFdXz3n7zl6bdK3tfVCXivnMmXPEEsf-ZK088x_KpmHsMSU7IEfLHKeCn0PMUkHdMJgxdvuT4/s1600/DSC03993.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9HAPPwTlAwiNrTplrS6y7TojowVdCcdeuqDxM31hjaN04sN7-iaXRHTSSia06BIqpRQHFdXz3n7zl6bdK3tfVCXivnMmXPEEsf-ZK088x_KpmHsMSU7IEfLHKeCn0PMUkHdMJgxdvuT4/s320/DSC03993.JPG" width="320" /></a></div>
<div style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicJ59p2U1DjvrBIGAKHOpIw1K9MocYSBnSdw0BhyphenhyphenbQQzJjDJ4HShirhdYVxBgs98yrpfPvkyALfzzFROVRZtpwmzvNBtPHcnb0ljamtjkf-1rNpA43lGcN4K_sTTY6VbFfbIr880ybNp8/s1600/Foto+von+Andreas+Heertsch.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicJ59p2U1DjvrBIGAKHOpIw1K9MocYSBnSdw0BhyphenhyphenbQQzJjDJ4HShirhdYVxBgs98yrpfPvkyALfzzFROVRZtpwmzvNBtPHcnb0ljamtjkf-1rNpA43lGcN4K_sTTY6VbFfbIr880ybNp8/s200/Foto+von+Andreas+Heertsch.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8sCob_nireJTKgsEZcavNGnVUsByYhhxhYPViAUg8XZVZC3RLYsAN61JBBk6vfuuDemYBkHLczP1PEznttaClaawaA1L-1b5qdJFxrm5-K0gGaFPph-qxyixcDYb0S_Rdca4hAKh452Y/s1600/Foto+von+Andreas+Heertsch+%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8sCob_nireJTKgsEZcavNGnVUsByYhhxhYPViAUg8XZVZC3RLYsAN61JBBk6vfuuDemYBkHLczP1PEznttaClaawaA1L-1b5qdJFxrm5-K0gGaFPph-qxyixcDYb0S_Rdca4hAKh452Y/s200/Foto+von+Andreas+Heertsch+%25281%2529.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUNk-5gI2u8rZzTmfx_-pujEtjQQXNer6KnQTt-34qPsGerFd3UafV7917VXY_UZnC2sa6y3TpCrW5U_p73ATZTrB8xpfyAvEyJfjII9wcSK_MzI-6IenHLZYnCL0GCwDhzz_x-6MsRHw/s1600/20170501_183859.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="112" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUNk-5gI2u8rZzTmfx_-pujEtjQQXNer6KnQTt-34qPsGerFd3UafV7917VXY_UZnC2sa6y3TpCrW5U_p73ATZTrB8xpfyAvEyJfjII9wcSK_MzI-6IenHLZYnCL0GCwDhzz_x-6MsRHw/s200/20170501_183859.jpg" width="200" /></a><span style="clear: right; color: #f3f3f3; display: inline; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;">Um die Aussenwand etwas zu isolieren, kommen 2 10 mm Styropor-Platten dazwischen. Anschliessend weiss gestrichenes 4mm Okume Sperrholz als Verschalung. Die Spanten werden auch noch weiss, damit es nicht wie in einem Alpen-Chalet aussieht.</span><br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8sCob_nireJTKgsEZcavNGnVUsByYhhxhYPViAUg8XZVZC3RLYsAN61JBBk6vfuuDemYBkHLczP1PEznttaClaawaA1L-1b5qdJFxrm5-K0gGaFPph-qxyixcDYb0S_Rdca4hAKh452Y/s1600/Foto+von+Andreas+Heertsch+%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="color: #f3f3f3;"></span></a><br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkAfO5sd5AxcEhzxIv4NyIwj4ojidVvG6_ztZImJtZrJ4umGDCx7IVBlzoaE8ABm-2MlVSh-MyjO4PdRq1sqyl6A7iwT7zLOqNMKpPi-7sFZmOr1jObSuciasZXOKuEPv2FOtCiupUAZM/s1600/Foto+von+Andreas+Heertsch+%25282%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; color: #f3f3f3; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkAfO5sd5AxcEhzxIv4NyIwj4ojidVvG6_ztZImJtZrJ4umGDCx7IVBlzoaE8ABm-2MlVSh-MyjO4PdRq1sqyl6A7iwT7zLOqNMKpPi-7sFZmOr1jObSuciasZXOKuEPv2FOtCiupUAZM/s320/Foto+von+Andreas+Heertsch+%25282%2529.jpg" width="240" /></a><span style="color: #f3f3f3;">Auch die Küche nimmt langsam Formen an... (Yvonnes Stolz)</span></div>
<div style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: left;">
<span style="clear: right; color: #f3f3f3; display: inline; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><br />
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: right; color: #f3f3f3; display: inline; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"></span></div>
<span style="color: #f3f3f3;"><span style="clear: right; display: inline; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;">
</span>
</span><br />
<span style="clear: right; display: inline; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;">
<br />
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: right; display: inline; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><br /></span></div>
<span style="clear: right; display: inline; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><span style="color: #eeeeee;"> </span></span><span style="clear: right; color: #eeeeee; display: inline; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;">und das WC mit seinem Schmutzwassertank kommt auch in Erscheinung...</span><br />
<span style="clear: right; color: #eeeeee; display: inline; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;">.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: right; display: inline; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrUnKmlzBJd_y45iRArYb6H5gw9AjRDd9cEL-oXzRCwagVjBOCE5CFzwkGt7jR2ZsEft2CxIDPV39hybNZZIQ1f66CYtJaftwg0TabM9dGFhd0T8ymFOTvlwk_IU1Rk2g_0p-KRru6pWA/s1600/20170501_182634.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrUnKmlzBJd_y45iRArYb6H5gw9AjRDd9cEL-oXzRCwagVjBOCE5CFzwkGt7jR2ZsEft2CxIDPV39hybNZZIQ1f66CYtJaftwg0TabM9dGFhd0T8ymFOTvlwk_IU1Rk2g_0p-KRru6pWA/s320/20170501_182634.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="text-align: center;">Aus Anlass der fertigen Küche eine kleine Besinnung.</span></div>
<div style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: left;">
<span style="color: #f3f3f3;"><br /></span></div>
<span style="color: #f3f3f3;"><br /></span>
<span style="color: #f3f3f3;"><br /></span>
Andreas Heertschhttp://www.blogger.com/profile/14398969045647890043noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4888688871192707462.post-73013872644334439942017-04-08T18:36:00.001+02:002017-05-11T21:50:09.033+02:00Deck I<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOj4I0T2R1gbN2sZ14FKx6effOxnB-nfXr6SHAjr2IUdk-8Q-zuVNSF9Y3_3hup35Qs8DhUIPRSjyduZ978OiCvXreqUJwJ2H6gWzC2mazL8Z-12_Br-wcal9KXuyl4TWk0Imn1ApHrNA/s1600/DSC03994.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOj4I0T2R1gbN2sZ14FKx6effOxnB-nfXr6SHAjr2IUdk-8Q-zuVNSF9Y3_3hup35Qs8DhUIPRSjyduZ978OiCvXreqUJwJ2H6gWzC2mazL8Z-12_Br-wcal9KXuyl4TWk0Imn1ApHrNA/s320/DSC03994.JPG" width="320" /></a>Um das Deck aufzubringen, müssen im bug die Flächen ziemlich gekrümmt werden. Das geht mit Spannbändern ganz gut. Aber zusätzlich müssen Schrauben für die dichte Verbindung sorgen. auch die Hantelgewichte kommen zum Einsatz, aber sie sind zu leicht, um wirklich etwas zu bewirken.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSUbe03liiChUT9plovVJwN2qtJ9-hkYrDWzDb6Ld83fAQAYYpIeJQDsToFusM4MgNYaqooG88PT4gqrGzOM7oXgpjp6ndPzVwPMrWyvPy6nLRoLtn8WPwrMYbOw7E1tiBwdXY6k9FTRE/s1600/DSC03995.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSUbe03liiChUT9plovVJwN2qtJ9-hkYrDWzDb6Ld83fAQAYYpIeJQDsToFusM4MgNYaqooG88PT4gqrGzOM7oXgpjp6ndPzVwPMrWyvPy6nLRoLtn8WPwrMYbOw7E1tiBwdXY6k9FTRE/s320/DSC03995.JPG" width="213" /></a>Für die Verharzung habe ich zunächst die Unterfläche mit dünnen Harz flächig eingepinselt, ebenso die Kontaktflächen am Rumpf. Dann kommt noch eine zweite Schicht mit Baumwollpulver angedicktes Harz auf die Kontaktflächen. Die Konsistenz ist etwa wie bei Majonäse. Danach wird alles zusammengepresst so gut es eben geht (Schrauben, Spannbänder)</div>
<div class="" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHjllTKZPVsFgmRgH3QXVi5US3CMpaUJFe-Y0HjeSYgQbv1ywl-beIdTboctrnZLvPPrhWNc9Q2WwvVHhYbx6lf4EbJpS1oeQydct5UV1Vyi8ke_mHICrvdQbhyphenhyphenSjSn5iXipKJEqEyKnU/s1600/20170507_125845.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHjllTKZPVsFgmRgH3QXVi5US3CMpaUJFe-Y0HjeSYgQbv1ywl-beIdTboctrnZLvPPrhWNc9Q2WwvVHhYbx6lf4EbJpS1oeQydct5UV1Vyi8ke_mHICrvdQbhyphenhyphenSjSn5iXipKJEqEyKnU/s320/20170507_125845.jpg" width="180" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBYKPNVwbIJw03mlHgCubVUFiqKjDHMmO5G7cfKrJv_7uZ_IvkOPWMR2h_toEbXTNePTzmpsxzwdLApT1LDdjMWXvpnMD2fycMLsbCop3Ry0FCvC5lIYZlCEul6Q6SE-I4KsdVewo5Dpg/s1600/20170430_174816.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBYKPNVwbIJw03mlHgCubVUFiqKjDHMmO5G7cfKrJv_7uZ_IvkOPWMR2h_toEbXTNePTzmpsxzwdLApT1LDdjMWXvpnMD2fycMLsbCop3Ry0FCvC5lIYZlCEul6Q6SE-I4KsdVewo5Dpg/s320/20170430_174816.jpg" width="180" /></a>Nun kommen die Seitenplanken, erst von unten angepinselt, dabei die Klebestellen vorher mit Klebestreifen abkleben. Das Weiss streichen macht man lieber vorher: Man kommt nach dem Einbau nur noch über Kopf dazu.) Dann satt eingeharzt auf die seitlichen Längsspanten und den Bootsrand und alle verfügbaren Gewichte aufgelegt.<br />
<br />
Hält nach Abnahme der Gewichte ganz gut. Und: Man kann wirklich darauf laufen, ohne dass der Boden nachgibt.</div>
Andreas Heertschhttp://www.blogger.com/profile/14398969045647890043noreply@blogger.com0